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#Novedades de la industria
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Foco regional: El rey de la reaparición
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La industria pesquera de Canadá del este: Un ejemplo de la perseverencia y de la prosperidad (cobertura extendida Marine Log del problema de septiembre de 2016). Por Kerry Hann, Director Editorial, el navegador Magazine
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La pesca comercial ha sido parte de la sangre de Canadá del este por más de cinco siglos. La adyacencia a las zonas de pesca era el catalizador inicial para el establecimiento de los puertos, de las ensenadas y de las entradas incontables cercanos en las cinco provincias que confinan las aguas ricas, prístinas del Atlántico Norte. Y mientras que la tecnología y los buques usados para procesar la industria pesquera ha cambiado sobre las generaciones, la industria en Terranova y Labrador, Nova Scotia, Nuevo Brunswick, príncipe Edward Island y Quebec es más valiosa que ha estado nunca.
Los mariscos cogieron y produjeron en Canadá del este ahora están digno de casi $2,4 mil millones (CDN aterrizó valor) anualmente.
Según las estadísticas más recientes del departamento federal de las industrias pesqueras y de los océanos (DFO), el valor de todos los mariscos producidos en las cinco provincias canadienses del este suma $2.387.424 impresionantes. Este número está escalonando muy cuando usted piensa en él. Pocas industrias en esta región producen los productos que contribuyen esto mucho a la economía y al producto interno bruto (GDP) en un año.
Pues uno esperaría, una amplia variedad de especies contribuyen al total multibillonario total del dólar. Pero vendrá como ninguna sorpresa a cualquier persona asociado a la industria de la industria pesquera o de los mariscos en Canadá del este qué grupo o especie conduce realmente la industria aquí — crustáceos. Este grupo de crustáceos explica $2,37 mil millones impresionante.
La langosta es rey en Canadá del este, con un valor superior a $942 millones y no muestra ninguna muestra del retraso. Las tarifas de captura de la langosta son aumento año a año. Combine esto con precios de registro y usted tiene la fórmula para una industria pesquera muy valiosa y sostenible.
Después en orden de importancia económica está el cangrejo de la nieve, contribuyendo $534 millones, seguido de cerca por el camarón septentrional en $369 millones. Conchas de peregrino alrededor hacia fuera de las cuatro especies superiores de los crustáceos en $178 millones.
La industria de los mariscos continúa siendo un conductor fuerte del empleo en la región, responsable de más de 50.000 trabajos directos - estacional y permanente - en los sectores de cosecha y de proceso. Esto, por supuesto, no incluye los millares de trabajos del efecto asociados a la industria pesquera y a millones de dólares adicionales bombeados nuevamente dentro de la economía canadiense del este.
Mientras que la industria pesquera está produciendo literalmente mil millones de dólares en producto cada año, no está sin sus desafíos. De hecho, pocas industrias en Canadá del este, eventualmente, han hecho frente a la adversidad que la industria pesquera tiene durante las décadas – incluyendo la acción de disminución, a cortes de cuota, a faltas de mano de obra, a conflictos constantes con el gobierno federal y a la competencia del edificio de Canadá exterior. Eso la cogida y los mariscos que producían en esta región ha considerado y experimentado la toda – pero han perseverado siempre.
Acción septentrional del bacalao
La historia más grande que sale de la industria pesquera canadiense del este como de tarde implica la acción del groundfish – bacalao particularmente.
En 1992 el gobierno federal de Canadá declaró una moratoria en la industria pesquera septentrional del bacalao, que para los centenares de años había formado en gran parte las vidas y a las comunidades de la costa del este de Canadá. Después de que fuera descubierto a finales de los años 1980 que los codbiomass septentrionales habían caído al un por ciento de sus niveles históricos, la industria pesquera esencialmente fue cerrada, terminando la dependencia de los 500 años de la región del bacalao septentrional.
Pero el bacalao está haciendo una reaparición.
Un estudio 2015 en el estado de la acción septentrional del bacalao de Terranova y de Labrador confirmó una recuperación dramática para una especie que llegó a estar virtualmente comercialmente extinta en los años 90 — una confirmación que los pescadores comerciales han sido de documentación y que comentaban encendido por varios años.
El estudio, co-sido autor por el científico bien conocido y respetado George Rose de las industrias pesqueras, divulgó que la biomasa del bacalao ha aumentado de decenas de miles de toneladas a más de 200.000 toneladas métricas dentro de la década pasada y muestra muestras del crecimiento continuo. De hecho, el departamento federal de Canadá de las industrias pesqueras y de los océanos (DFO) divulgó recientemente eso según su investigación, la biomasa común de freza estaba realmente en el rango de 300.000 toneladas métricas.
Las noticias de la recuperación del groundfish se han resuelto con optimismo tanto de modo que DFO acaba de anunciar en agosto de este año, la primera industria pesquera septentrional comercial ampliada del bacalao en décadas.
Otro punto brillante para la industria pesquera canadiense del este es el acuerdo económico y comercial completo (CETA) entre Canadá y la unión europea. Una vez que está ratificado en 2017, este acuerdo de libre comercio llevará a la caída de las tarifas que castigan ahora aplicadas a los mariscos canadienses exportados a los Estados miembros de la UE. No sólo este acuerdo aumentan la rentabilidad de las compañías canadienses del este de los mariscos ahora que envían el producto en ultramar, pero abrirá un arsenal extenso de nuevos, hambrientos mercados, con un apetito para los mariscos canadienses frescos, de calidad superior.
Resurgimiento de la construcción naval
Cuando cualquier industria está haciendo bien y están prosperando sus participantes, que la buena fortuna tiene una tendencia a derramarse encima a las compañías relacionadas del efecto y de la fuente – y la industria pesquera canadiense del este no es ninguna excepción.
Una área que ha considerado una revitalización renovada estos últimos años es la industria de la construcción naval de la región.
Muchas yardas canadienses del este, que hace una década o shuttered o solamente produciendo algunos buques por año, han saltado de nuevo a vida y ahora están en la capacidad – con muchos reservados hasta años del three-four. Los nuevos barcos pesqueros están en demanda en Canadá del este más que nunca y los arquitectos navales y los constructores de la región apenas están intentando continuar.
Rick Young está atestiguando este crecimiento y resurgimiento en construcción naval de primera mano. El joven es director y un dueño de TriNav Marine Design y de Marine Services International – dos St. John, las compañías Terranova-basadas que diseñan y proporcionan asistencia técnica profundizada a la construcción naval del este de Canadá y a los sectores marinos.
“Había considerable actividad de la construcción del buque en Terranova y Labrador a partir de 1995 a cerca de 2005, relacionado sobre todo con los cambios en la industria de cosechar el groundfish a cosechar los crustáceos. La Nova Scotia y las otras provincias canadienses del este han visto un crecimiento constante en la construcción del buque en los últimos cinco años o tan debido a los precios de mercado fuerte para la langosta y también porque mucha de la flota conseguía viejo y requerido reemplazo,” Young dijeron.
Él observó que los pescadores han cabildeado difícilmente a lo largo de los años y han sido acertados hacer que DFO cambie muchas de sus restricciones del tamaño del buque.
“Esto ha permitido que los pescadores construyan buques más grandes y más seguros que pueden viajar más lejos a poca distancia de la costa por periodos de tiempo más largos, mientras que la calidad cada vez mayor con las características tales como pozos vivos y los tanques refrigerados de la agua de mar.”
Ahora con el potencial para una industria pesquera renovada del groundfish en un futuro próximo y continuó los precios fuertes para los crustáceos, los pescadores están dispuestos a invertir más futuro en más nuevo y los buques multiusos, jóvenes añadieron.
“Esto permitirá que sean diversificados, tiene una temporada de pesca más larga y que sean más rentables. Los pescadores parece, encontrar siempre una manera de adaptarse a los cambios en la industria y de perseverar. Estaremos allí con ellos de lado a lado a ayudar a hacer que esto sucede.”
El optimismo expresado por los líderes del sector, tales como Rick Young, parece ser contagioso en la industria pesquera canadiense del este.
Después de los años de incertidumbre, combinados con nattering constante de los opositores permanentes que mascullan sobre cómo la industria pesquera pronto estará no más, la industria está en la mejora – conducida por los factores positivos que podrían ayudar a este negocio todavía valioso para dar vuelta a la esquina y al aumento posterior en valor.
Apenas tan seguro como los vientos de nordeste fuertes continuará golpeando las orillas cada año, ésos que procesan la industria de los mariscos en Canadá del este harán una pausa su resolución y continuar produciendo los productos que continúan conduciendo el crecimiento y la evolución de esta máquina críticamente importante, multibillonaria del dólar llamó la industria pesquera.