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¿Un taxi con pilas del agua? SeaBubbles dice sí
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Los taxis urbanos del agua de las emisiones con pilas, cero podían estar en el río el Sena en París, Francia en 2017, la creación compartida de un windsurfer, el marinero de la velocidad y diseñadores de los aviones.
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En un diseño la representación del SeaBubble se asemeja a un escarabajo de agua, con los hidrodeslizadores donde estarían las piernas. Esas hojas combinaron con un sistema de impulsión recargable totalmente eléctrico darán al peso ligero, la velocidad rápida del barco de pasajeros de cinco-Seat de la fibra de vidrio incluso en zonas de la ninguno-estela, los soportes dice.
La velocidad de despegue para las hojas es 6 a 8 nudos, con el solamente 40% de la fricción de un casco convencional. Con la elevación de la hoja, una velocidad superior alrededor 16 nudos lanzará poca estela, haciéndola ideal para los ríos y los canales del centro urbano, según los diseñadores. Los pasajeros se embarcarían de los pequeños muelles terminales, en donde los barcos panel-equipados solares también cargarían para arriba en poder de la orilla al no llevar precios.
El equipo incluye Anders Bringdal, un campeón que practica surf sueco y el tenedor 2012 de un expediente de la velocidad del windsurf de 51,45 nudos, ahora CEO de la empresa de SeaBubbles; Vicepresidente francés Alain Thébault, un récord mundial doble del dueño de un yate y de la compañía que navega el tenedor de la velocidad en 2009 con 50,17 nudos sobre 1 milla náutica; diseño jubilado Boris Prat de Airbus; y Philippe Perrier, jefe del diseño para el programa del combatiente de Rafale de Dassault Aviation.
Las llamadas de la cronología de la compañía para el principio de la producción en el primer trimestre de 2017 con los taxis del agua listos para ir en junio. Thébault, que aumentó alrededor $545.000 en el financiamiento, está trabajando de cerca con las autoridades municipales de París que ven los taxis como manera de reconstruir las partes de la orilla del río a través de la ciudad. Thébault también ha estado en la discusión con los funcionarios de New York City, ahora en medio de desplegar su propio sistema a nivel urbano del transbordador y de buscar otras maneras de maximizar el servicio de pasajeros del canal.