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ULSTEIN VERFT PARA CONSTRUIR BUQUE HÍBRIDO DE LA LÍNEA DE COLOR EL NUEVO
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Ulstein Verft construirá buque híbrido de la línea de color el nuevo, ambientalmente un hich de la nave de los sonidos mantendrá Sandefjord-Strømstad a partir del verano 2019. Ulstein ganó el contrato en competición con varias otras yardas.
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“Muy está agradando que la industria de construcción naval noruega ha probado su competitividad internacionalmente, y esa línea de color contribuye al desarrollo posterior de la industria marítima noruega,” dice al CEO Trond Kleivdal en la línea de color.
“Estamos muy contentos que línea de color decidida para proceder de un memorándum de acuerdo a un contrato firme en la construcción de este buque híbrido. Esto es un jalón importante para nosotros, y estamos mirando adelante a la cooperación posterior con la línea de color”, indicamos al CEO Gunvor Ulstein en el grupo de Ulstein.
El ambiente natural es un acelerador a la línea de color. El buque toma en nuevas soluciones del uso para reducir ruido y emisiones. La nave será un híbrido enchufable, en el cual las baterías se recargan vía un cable de transmisión con electricidad verde de instalaciones de la orilla o, como alternativa secundaria, son recargadas a bordo por los generadores de la nave.
Con el poder en Sandefjord todo de la orilla los puertos noruegos en la red de la línea de color tendrán instalaciones del poder de la orilla. La nave tendrá poder de batería completo en y fuera del fiordo al puerto interno de Sandefjord. Por lo tanto no dará las emisiones de los gases de efecto invernadero o de los compuestos dañinos del nitrógeno y de azufre en esta área.
El buque del 160m, con el título de trabajo “híbrido del color”, puede tomar en 2.000 pasajeros y 500 coches. Tendrá capacidad casi doble como M/S “Bohus”, que se programa ser eliminado cuando el nuevo transbordador será puesto en la operación en el verano 2019. La nave proporcionará capacidad perceptiblemente creciente en la ruta entre Noruega y Suecia, y representará a bordo y así ampliados y mejorados servicios una nueva y mejor experiencia del viaje.
El nuevo buque será construido según requisitos noruegos de la bandera y registrado en el registro de nave ordinario noruego (NI). La línea de color es actualmente la única compañía en el tráfico internacional del pasajero y de carga a y desde Noruega con las naves registradoas en el registro de nave noruego y con las jefaturas noruegas.
El efecto total del empleo de la construcción de la nave representa aproximadamente 950 años del hombre-trabajo, según un análisis por MENON.