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#Competiciones deportivas
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LA BATALLA PARA EL TOP CALIENTA PARA ARRIBA EN OMÁN
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La flota de nueve GC32s compitió en nueve razas en el penúltimo día en el estadio de Muscat.
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El equipo extremo de la navegación de SAP del equipo danés, el equipo local Oman Air y 2016 campeones de serie navegantes extremos Alinghi sostuvieron todo el punto superior en un momento determinado durante el tercer día que emocionaba de competir con en el golf de Almouj de Muscat.
Cuando el día de parachoques de foiling ultrarrápido debajo de los cielos azules brillantes de Omán finalmente hiere para arriba era los daneses que vinieron lejos con el más minúsculo de ventajas – un almacenador intermediario minúsculo del uno-punto sobre los rivales Oman Air del arco.
Un día de la frustración para el equipo de la navegación de Red Bull de Austria los consideró escurrir de los puntos del podio que se substituirán por un en-fuego Alinghi, que arrastran el equipo navegante extremo de SAP por apenas cuatro puntos.
Con un más día de competir con a ir, incluyendo la raza punto-que anota doble final, una batalla monumental para el primer triunfo del acto de la estación 2017 se garantiza.
El equipo extremo de la navegación de SAP era el equipo de la forma a principios de, haciendo muescas en encima de su sexto triunfo en la raza de apertura pues la acción consiguió en curso con comienzo que alcanzaba en 12 a 15 nudos sólidos de la brisa.
Pero Oman Air y Alinghi contestaron inmediatamente detrás con victorias sus los propio que vieron que el equipo en la cima de las situaciones del acto cambia siete veces a lo largo del día.
Bajó todo a la raza pasada del día – y el punto del subcampeón del equipo navegante extremo de SAP detrás de Alinghi significa que entran el final del acto 1 en la pole position.
“Había mucho hoy que competía con pero somos el estar realmente feliz en la ventaja que entra el día pasado,” dijo a Rasmus Køstner, co-capitán del equipo navegante extremo de SAP. “Pero si usted mira Alinghi, Oman Air y nosotros estamos muy incluso y después tanto de competir con está dentro de un par de puntos. Será definitivamente el día pasado interesante a la regata – no hay sitio de deslizarse para arriba.”
Después de que la impaciencia de los equipos de comenzar en el frente de la flota diera lugar a cinco memorias generales, forzaron a director John Craig de la raza a aumentar la bandera negra para la quinta raza del día que señalaba la descalificación para cualquier equipo cogido sobre la línea temprano.
El equipo de la navegación de Red Bull, que comenzó el día en el segundo lugar total, se cayó víctima al acto de Craig y fue penalizado pesadamente junto con la academia y el equipo ENGIE de la BARRA de Land Rover.
Tres finales desacostumbrados del octavo-lugar compusieron más lejos los problemas para el equipo de la navegación de Red Bull, que se deslizan al cuarto lugar en las situaciones del acto.
Otro equipo dejado exasperado era el nuevo Zealanders joven en competir con de Tawera.
Los hombres de Chris Steele mostraron los momentos de brillantez que incluyeron su tercer triunfo del acto 1, pero también anotaron cuatro finales en último lugar, dos cuyo fueron causados consiguiendo cogido en competir con marcas.
“Cuando ponemos los pedazos juntos que somos competitivos estupendo – podemos batir a los equipos uces de los aquí,” dijo a Steele. “Solamente apenas parece como cuando sucede un error él se agrava en otro y otro y es muy duro darle vuelta alrededor.
“En el momento estamos todo o nada – somos cualquier razas que ganan o somos seis o séptimos o peores. Está mañana otro día y acabamos de conseguir volver a los fundamentos e intentar guardar el poner de algunas cuentas bajas en el tablero.”