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Futuro de los fiordos revelador con el barco de pasaje cero de fractura de tierra de la emisión
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Los fiordos DA han confirmado que están construyendo una nave de hermana a Vision híbrido enchufable diesel-eléctrico llamativo de los fiordos, lanzaron en 2016. Sin embargo, a diferencia de su precursor, este buque los 42m largo de la fibra de carbono será todo eléctrico y la emisión libera totalmente. El Future conveniente nombrado de los lanzamientos de los fiordos en abril de 2018.
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Actualmente bajo construcción en el constructor naval Brødrene Aa del especialista, el nuevo buque conserva Vision de la ‘del diseño llamativo trayectoria de la montaña’ de los fiordos y de la estructura respetuosa del medio ambiente, con un casco que minimice estela y reduzca la erosión del impacto de la línea de la playa. También ofrece a hasta 400 pasajeros el mandíbula que cae vistas panorámicas de los fiordos noruegos occidentales, con un 1m garantizado por cada uno de la verja en la cubierta para una experiencia única de la ‘primera fila’ de la naturaleza.
Pero está allí, según El CEO Rolf Sandvik de los fiordos, que las semejanzas paran.
“Debajo de la piel que este nuevo arte es una diversa bestia,” Sandvik explica. “Vision de los interruptores de los fiordos del diesel a la energía eléctrica cuando incorporar el patrimonio mundial de la UNESCO enumeró Nærøyfjord. Representó un paso importante adelante en nuestro viaje para transformar el turismo en este país de las maravillas natural delicado, pero esta nueva nave es, muy simplemente, nuestro sueño viene verdad. Marca el cumplimiento de una visión.”
Él continúa: “No sólo provee de una experiencia óptima del pasajero, el único ruido que es la banda de sonido natural de los fiordos, pero también muestra una nueva, cero manera de las emisiones de disfrutar y de salvaguardar de este paisaje frágil. El buque será totalmente diferente cualquier otra cosa en el agua, mostrando qué se puede alcanzar con la determinación, la inversión y la ambición para actuar responsable y sostenible. Quisiéramos que esto fuera un paradigma para la industria. Creemos que éste es realmente el futuro de los fiordos.”
El nuevo arte ‘ligero’ clasificado GL de DNV será impulsado por dos motores eléctricos 300kW, permitiendo velocidades de crucero de 16 nudos a lo largo de la ruta espectacular del fiordo entre Flåm y Gudvangen. El trabajo para desarrollar la infraestructura de carga para permitir sus 700 viajes previstos al año está actualmente en los primeros tiempos, con el proveedor local Aurland Energiverk en la vanguardia. Junto a los cambios al sistema de propulsión, el futuro de los fiordos se jactará sistemas de las TIC actualizados, asegurarlo resuelve las demandas digitales de la mañana, y un restaurante refinado y niveles de la comodidad.
La “operación responsable es un foco, la experiencia mejor del pasajero el otro,” Sandvik observa. “Ésta es una nave que dibujará a gente de todo el mundo para experimentar los fiordos de una forma que ningún otro arte puede emular. Es un viaje de un curso de la vida y queremos hacer las memorias de nuestros pasajeros de su viaje tan agradables como sea posible.
“Introduciendo otro buque de esta clase podemos también ampliar la capacidad superior en este canal especial. Eso lleva a una cierta economía de escala y ayudará a guardar precios del boleto en los niveles muy atractivos. Nos, y a nuestros dueños progresivos Fjord1 y Flåm TAN, determinan para hacer esto tan accesible como sea posible. Quisiéramos que todo el mundo tuviera la oportunidad de experimentar el futuro de los fiordos.”
El futuro de los fiordos costará a NOK 144 millones (aproximadamente USD 17 millones), marcando un aumento significativo sobre Vision de la NOK de los fiordos 90 millones de precios. Mucha de la inversión adicional es el resultado de la opción por una solución totalmente eléctrica. Agradecidamente Enova, una organización que promovía soluciones bajas de la emisión y apoyada por el ministerio noruego del petróleo y de la energía, ha proporcionado la NOK 17,8 millones para ayudar al proyecto viene a la fruición.
“Esto es un salto grande e importante adelante en la revolución marítima en curso de la batería, con los fiordos ahora tomándonos una medida más cercano a un sector de transporte sin emisiones,” los comentarios Petter Hersleth, director de marketing de Enova. “Creemos que el futuro de los fiordos ayudará a inspirar a la industria de viajes que adopte los buques con pilas más rápidos, aquí en Noruega y en el extranjero.”
el paladín ambiental Noruego-establecido jefatura Bellona también está apoyando el proyecto. Frederic Hauge, el fundador de Bellona y presidente, dice que la nueva nave marca un desarrollo “fantástico” para el turismo en la región y los estados que los fiordos son “un ejemplo a seguir para el resto de la industria.”
Él añade que regulaciones más apretadas de autoridades nacionales y locales ahora están requeridas para proteger el área, observando: “Debemos atrevernos a definir requisitos con respecto cómo se manejan y se experimentan nuestros fiordos preciosos del patrimonio mundial. En el futuro los turistas que vienen ver nuestra naturaleza prístina no aceptarán cualquier cosa las experiencias menos que sin emisiones. Los fiordos ahora están demostrando que esto es posible, de una perspectiva operativa y del negocio.”
En total, los fiordos actúan siete naves turísticas en los fiordos noruegos occidentales, proporcionando los viajes redondos del único año. Con el respaldo de Fjord1 y de Flåm COMO, el naviero ha emprendido un programa ambicioso de la renovación de la flota para proporcionar los buques que entregan experiencias óptimas del pasajero con consecuencias para el medio ambiente mínimas.
Los fiordos
Los fiordos se dedican a mover a sus pasajeros. Actuando una flota de siete buques del turismo y del transporte en los fiordos noruegos occidentales de Nærøyfjord, de Geirangerfjord y de Lysefjord, la compañía apunta conectar a clientes no apenas con sus destinos, pero también con la belleza natural única que los rodea. Los fiordos son coposeídos 50/50 por la empresa de transbordadores más grande de Fjord1, de Noruega, y Flåm COMO, que trabaja para promover las oportunidades de calidad mundial del turismo de Flåm. www.thefjords.no
El grupo Fjord1
El grupo Fjord1 es una de las compañías de transporte principales en Noruega. El área operativa de la base para la compañía es transporte naval, al lado de los transbordadores y de los barcos de pasaje. Además, la compañía tiene operaciones en relación con el abastecimiento, la agencia de viajes y la gestión de la propiedad. Fjord1 es poseído TAN por Havila TAN y el Consejo del Condado de Sogn y de Fjordane. www.fjord1.no
Flåm COMO
Flåm es TAN proveedor principal de atracciones turísticas en los fiordos y las montañas de Noruega occidental y el brazo del márketing global y de las ventas del racimo del negocio turístico de Flåm incluyendo atracciones de calidad mundial tales como el ferrocarril de Flåmsbana y las travesías de los fiordos en los fiordos del patrimonio mundial de la UNESCO. Flåm es poseído TAN por SIVA (compañía de desarrollo de negocios noruega del estado), el municipio de Aurland y el banco de ahorros de Aurland. www.visitflam.com