Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
La primera instalación autodocking del mundo probada con éxito por Wärtsilä
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
El grupo tecnológico Wärtsilä ha realizado con éxito la prueba de su nueva tecnología autodocking. Las pruebas fueron realizadas usando Folgefonn, un transbordador híbrido 83m-long (los 272ft) poseído por el operador noruego Norled y cabido con un sistema de carga inalámbrico de Wärtsilä. La instalación de autodocking en un transbordador es un mundo primero.
{{{sourceTextContent.description}}}
Las pruebas autodocking comenzaron en enero de este año y fueron terminadas en abril con ensayos de muelle del puerto. El proyecto autodocking es apoyado por el Innovasjon propiedad del gobierno noruego Norge (innovación Noruega).
El procedimiento implicó el activar del sistema algunos 2,000m (los 6,561ft) de la litera mientras que el buque continuó a la velocidad normal del tránsito. El sistema entonces realizó una reducción gradual de la velocidad, y activó la formación y el atracar maniobra automáticamente hasta que la nave fuera asegurada en la litera. Según Wärtsilä, durante las pruebas hizo nunca al capitán necesitan tomar control manual.
Cuando la nave está lista para navegar otra vez, el sistema se puede utilizar para el procedimiento de la salida en una manera idéntica pero reversa. El maniobrar completo del buque, incluyendo la dirección y la propulsión, es controlado automáticamente por el software. Sin embargo, la intervención y el control manuales es posibles en cualquier momento.
Norled ha puesto Folgefonn a disposición Wärtsilä para el desarrollo adicional de varios productos del mar y sistemas elegantes de Wärtsilä. Entre Wärtsilä las tecnologías instalaron y probaron ya son su sistema de la optimización de energía, sistema de propulsión híbrido, carga de batería inductiva inalámbrica y almacenamiento de energía. El transbordador se puede ahora actuar con la carga inalámbrica automática, el amarre automático del vacío y el muelle automatizado.
“Estamos satisfechos apoyar esfuerzos de Wärtsilä para crear mayores eficacias para los operadores marinos,” dijo a Sigvald Breivik, director técnico, Norled. Las “tecnologías que mejoran seguridad, reducen gastos de explotación y bajan las consecuencias para el medio ambiente pueden solamente ser buenas para nuestra industria.”