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#Novedades de la industria
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Torqeedo y BMW cooperan en el sistema de impulsión sin emisiones para Vendée Globe
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Torqeedo y BMW están diseñando en común un sistema de impulsión completamente eléctrico para accionar un yate que compita en la raza del solo de Vendée Globe en todo el mundo en 2020.
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Comisión por el club náutico de Mónaco, el yate se llama Malizia. El sistema de impulsión eléctrico está solamente a bordo por razones de seguridad mientras que el barco debe navegar principalmente en el poder del viento. Por lo tanto, el objetivo es el desarrollo de una alternativa a la unidad de poder diesel, que pesa adentro aproximadamente 380kg.
Una opción podía ser substituir esto por un motor interior eléctrico de Torqeedo con tecnología de la batería de BMW i. Un motor eléctrico puede también actuar como hydrogenerator mientras que el yate está debajo de la vela, cargando las baterías de litio y proporcionando poder a los sistemas a bordo y a la quilla de biselaje.
“Sin emisiones alrededor del mundo bajo condiciones de raza, mientras que simultáneamente produce su propia energía, es un concepto a fondo inspirado,” dijo al capitán Boris Herrmann de Malizia. “Nuestro socio BMW de la tecnología está conduciendo la investigación intensiva en el desarrollo de la batería para los coches híbridos y eléctricos. Compartimos una visión común de integrar estas baterías en Malizia.”
Mientras tanto, Torqeedo demostrará sus últimos progresos de productos eléctricos de la propulsión marina y de la batería, y mostrará proyectos eléctricos y híbridos recientes del workboat de todo el mundo en Marine World Expo eléctrica y híbrida de este año, que ocurre el 27-29 de junio en Amsterdam, Países Bajos.
Además, el cofundador y el CEO, el Dr. Christoph Ballin de la compañía, hablarán sobre un proyecto importante en la conferencia de la expo. “Las ventajas de la propulsión eléctrica son obvias en comparación con los motores de combustión interna,” dijo a Ballin. “Con eléctrico, usted tiene consumo de combustible cero, emisiones cero, disminuidas tiempo muerto y baja mucho los costes de mantenimiento, dando una rentabilidad de la inversión muy corta. La revolución de la continuidad en la industria marítima comercial está no más en el futuro. Está aquí y es hora para que todo el mundo consiga a bordo.”
Entre los proyectos recientes de Torqeedo que se ofrecerán en Marine World Expos eléctrica y híbrida anterior sea: ECOCAT, un transbordador de pasajero de aluminio del catamarán del 18m lanzado por Metaltec naval en España; una flota de 177 workboats eléctricos diseñados para limpiar basura y la ruina en los canales y los canales alrededor de la ciudad de Suzhou en China del este; una flota de 15 nuevos transbordadores de pasajero para el más nuevo desarrollo del centro turístico de Vinpearl en Hoi An, Vietnam; y una flota de 43 barcos de pasajero eléctricos para el sistema céntrico del canal del paseo del río en San Antonio, Tejas.