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Motor diesel de Yanmar emparejado con el sistema de propulsión híbrido de Transfluid

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El infante de marina de Yanmar ha revelado su nuevo motor diesel, el 6LY440, que está montado con el sistema de la propulsión híbrido de Transfluid, siguiendo un año en un banco de pruebas y un año de ensayos a bordo del crucero monohélice de la deporte-pesca de Yanmar EX38 en el Mar del Japón.

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Revelado en la demostración internacional 2018 del barco de Japón en Yokohama a principios de este mes, el 6LY440 es un motor del seis-cilindro de 5,8 litros clasificado en 324kW en 3,300rpm. El sistema de paralelo del HM2000-40 de Transfluid viene equipado de un motor eléctrico del permanente-imán 40kW, de una transmisión marina del ratio del 2:1 y de una batería homologada GL LiFePO4 de DNV que produzca 19.2kWh de la energía en 96V DC.

El sistema común ofrece varios modos operativos, incluyendo recarga eléctrica, diesel, del aumentador de presión (diesel-eléctrico) y de la batería. Las transiciones de eléctrico al modo diesel y vice versa son automáticas y se pueden realizar independientemente de la velocidad del buque. Todos los comandos se integran en una palanca de mando Transfluid-proveída.

El sistema puede ayudar a proporcionar la redundancia para los barcos en especialmente áreas de alta mar difíciles. Según Transfluid, es listo para la instalación a bordo todo el placer y buques comerciales. Además del mercado interior japonés, Yanmar planea vender la tecnología alrededor del Pacífico y a lo largo de la costa oeste de los E.E.U.U.