Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Novedades de la industria
{{{sourceTextContent.title}}}
Amels entrega primeros 188 el superyacht híbrido Volpini 2
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
El constructor holandés Amels ha entregado con éxito su último superyacht, Volpini 2, su primer buque híbrido-accionado. El yate de la edición limitada de 57,7 metros es el primer entregado del diseño de Amels 188, marcando yate obediente de la estructura de la grada III del mundo primer el nuevo con propios sistemas de la recuperación de la centralita telefónica híbrida de Amels y de calor residual.
{{{sourceTextContent.description}}}
Después de su entrega, Volpini 2 está actualmente en su manera al mediterráneo. Amels primero introdujo su diseño de la edición limitada 188 en la demostración del yate de Mónaco en 2015. La octava edición en esta gama acertada, no sólo es Volpini 2 más largo que sus hermanas del Amels 180 series, ella son también más grandes de tamaño, ofreciendo un volumen interno de 970 GT.
El constructor holandés combinó para arriba con el diseñador Tim Heywood una vez más para crear el diseño exterior del proyecto, mientras que sus dueños eligieron trabajar con Reymond Langton para sus interiores de encargo. Capaz de acomodar a hasta 12 huéspedes, Volpini 2 ofrece una habitación principal de 80 metros cuadrados, con un balcón plegable además de seis habitaciones, incluyendo una habitación del VIP en la cubierta de puente. Además, sus cuartos de equipo permiten un equipo de hasta 13. Otro coloca hacia fuera características incluye un club de la playa de 30 metros cuadrados en la popa, al lado de un centro de la salud y de un gimnasio.
“Este diseño es un jalón importante para Amels,” dijo a Hans Konings, encargado del diseño de Amels. “Somos muy orgullosos de las innovaciones que han entrado su diseño, la culminación de la tecnología de nuestro programa de la investigación y desarrollo de Amels 188, que comenzamos en 2014.” Las regulaciones de las emisiones de la grada III de la organización marítima internacional requieren actualmente los nuevos yates más de 500 GT del motor con un área que cruza global y una quilla puso después del 1 de enero de 2016 para reducir las emisiones de NOX dañinas en sus gas de escape del motor por el aproximadamente 70 por ciento.
“Con nuestras ediciones de Amels Limited acerqúese para navegar el edificio, necesitamos mirar más adelante y anticipar las demandas de nuestros clientes futuros,” añadió Konings. “Por eso por lo que entendemos, somos la primera nueva yarda de la estructura del mundo para alcanzar este jalón. Qué comenzó pues un desafío para nuestra industria apenas hace unos años ahora es costumbre que se convierte – a beneficio de nuestro ambiente.”