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Volvo Ocean Race da vuelta a IMOCA 60s para la edición siguiente

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Un acuerdo de la sociedad se ha hecho con la asociación abierta internacional de la clase de Monohull, que proporciona la exclusividad para utilizar el IMOCA 60 para crewed alrededor de las razas de yate del mundo.

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La semana pasada, durante el final de Volvo Ocean Race en La Haya, una sesión educativa para las partes interesadas fue llevada a cabo alrededor de las reglas de clase de IMOCA.

Los marineros de los acontecimientos más recientes de Volvo Ocean Race y de IMOCA, junto con los diseñadores del yate implicados actualmente en la construcción de los nuevos barcos de clase de IMOCA tales como Guillaume Verdier y Juan Kouyoumdjian, vinieron a La Haya inspirarse alrededor de los cambios.

“Éste es un primer paso de muchos en preparación para la edición siguiente de la raza en 2021,” dijo a Johan Salen, copresidente de la raza. “Hay un proceso en curso de la cooperación para establecer los elementos que necesitamos hacer la raza siguiente un éxito de un punto de vista el divertirse y del negocio.

“Esto es una cuestión compleja con muchas perspectivas, y estamos acogiendo con satisfacción respetuoso la entrada continua de todos los tenedores dominantes, de la navegación del mundo a los marineros, a los equipos y a los socios individuales. Nos sentimos confiados que ésta es la manera correcta adelante.”

“Trasladándose la raza a monohulls foiling bajo clase de IMOCA motivará más marineros, los equipos y la industria marítima más ancha para prepararse para la edición siguiente. El Partnering con la infraestructura existente de IMOCA significa que el calendario navegante costero profesional llega a ser unificado y eficiente, éste ayuda al deporte en conjunto y ayuda a construir un modelo comercial sostenible para los equipos y los marineros.”

“Este acuerdo proporciona a dueños de IMOCA y los marineros con el acceso a la premier crewed completamente la raza costera en el mundo, que es también una gran plataforma de la narración,” dijeron a Antoine Mermod, presidente de IMOCA.

“Mientras que trabajamos juntos para traer las razas costeras más importantes del mundo – falto de mano de obra y crewed completamente – a los barcos de clase de IMOCA, permitirá que crezcamos la clase internacionalmente y que ofrezcamos más valor a nuestros tenedores.”

El movimiento de incluir los barcos de IMOCA se asegurará que la raza continúa estando en la vanguardia del diseño y de la tecnología del yate mientras que desafía a los mejores marineros del mundo en un ambiente fully-crewed, costero.

Están formando a una comisión mixta para elaborar una sección específica de las reglas de clase para Crewed IMOCA 60, respetando el alcohol y el intento de la sociedad, que incluye el control de gastos, la seguridad y la imparcialidad que se divierte.

La regla referente a números del equipo a bordo la clase de IMOCA en la raza siguiente está entre los artículos considerados, con el objetivo de conservar a bordo un papel del reportero.

Último Volvo Ocean Race concluyó este último fin de semana que veía competir con más cercano en la historia de 45 años del acontecimiento. Tres equipos encendieron el trayecto final con una oportunidad de ganar el título total de la raza. Con menos de 10 millas se fue en las 45.000 millas náuticas, raza de 11 piernas, el resultado todavía estaba en duda, hasta que el equipo de la raza de Dongfeng de Charles Caudrelier finalmente se deslizara delante de sus rivales para asegurar una victoria que emocionaba de La Haya.

“Este cambio es muy emocionante,” Caudrelier dijo después de recibir un informe en los cambios. “Los 60s abiertos son apenas barcos asombrosos. Gozo realmente el navegar en estos barcos y yo pienso cuando la gente lo ve, ellos gozaré de él. Si las dos mejores razas costeras del mundo van a unirse a la misma clase, a mí es buenas noticias.”

“Pienso como marinero, éste es muy emocionante,” dijo Bouwe Bekking, veterano del océano de ocho Volvo y Whitbread alrededor de las razas del mundo. “Para la generación más joven de marineros, están todo sobre foiling y practicando surf y yendo rápidamente y usted tiene que conseguir los mejores marineros implicados en la raza. Con el 60s abierto, lo han clavado, porque esto es lo que quieren los marineros.”

“Por supuesto hay algunos obstáculos a negociar,” dijo a Torben Grael, campeón olímpico y un capitán que ganaba de Volvo Ocean Race así como un vicepresidente de la navegación del mundo.

“Pero si manejamos unirnos a los dos mundos juntos entonces será positivo como abre la raza en muchos nuevos marineros para unirse a y crea un calendario de los acontecimientos mucho más grande para los equipos que compiten con en 60s abierto.”

La sociedad significa que contratarán a los diseñadores principales en la navegación costera a la edición siguiente de la raza con el objetivo de producir la ronda costera fully-crewed más rápida el mundo que compite con el monohull en historia.

El “navegar es un deporte que está no sólo sobre el equipo, pero está también sobre el equipo, combinando tan los dos elementos es qué permite que usted diga usted esté en el pináculo de competir con costero,” dijo a Juan Kouyoumdjian, que ha diseñado tres barcos que ganaban de Volvo Ocean Race en el pasado.

“Pienso que es un paso muy positivo adelante. El futuro permitirá para que los marineros y los diseñadores empujen al nivel siguiente que goteará inevitable abajo a otras clases.”

“Estamos intentando hacer un barco para el futuro que es capaz de hacer las razas faltas de mano de obra y fully-crewed,” dijimos a Guillaume Verdier, entre del más ocupado de la clase de IMOCA y de los diseñadores actuales de la taza de América. “Mi opinión es que es factible con un pedazo del compromiso de ambos mundos encontrarse en el centro.”

La sociedad con IMOCA también se asegurará de que los barcos permitan la producción de medios punta, al igual que el caso en la edición actual del acceso del océano Race.Live de Volvo a los barcos mientras que competían con en algunos de los océanos más remotos del mundo, así como cantidad y medio del abejón producidos por los reporteros a bordo hechos para la cobertura innovadora que produjo el compromiso de registro de la fan.

Esto sigue siendo una prioridad importante para la raza siguiente.

Al igual que la diversidad del equipo. Volvo Ocean Race 2017-18 ofreció 23 marineros de sexo femenino así como a 30 marineros bajo edad de 30. Ambos eran récords para la carrera. Esto es una tendencia de ser animado para el futuro.

“El proceso apenas está comenzando,” dijo a Nick Bice, que está llevando el proyecto para desarrollar la regla abierta 60 para la raza siguiente. “Hemos tenido cuatro de los diseñadores actuales de IMOCA con nosotros para ayudarnos a entender los problemas que vamos a hacer frente.

“Propondremos todo el mundo entrada a la comisión mixta y conseguiremos comenzados en desarrollar las reglas que serán utilizadas para Open 60s para participar en la raza siguiente. Nuestra meta es tener este listo para ir a finales de año.”