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Navtek selecciona energía del Corvus para accionar el primer tirón totalmente eléctrico del mundo

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El diseñador y el constructor turcos Navtek Naval Technologies, una filial de la nave del astillero del TK Tuzla, ha seleccionado el sistema del almacenamiento de energía de la orca de la energía del Corvus (ESS) para el mundo primer con pilas, remolcador totalmente eléctrico.

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El Navtek NV-712 ZeeTUG, que representa tirón eléctrico de las emisiones cero, será entregado a principios de 2019 a la construcción naval de GISAS y actuar sobre todo en el puerto de Estambul. Según Orkun Özek, el vice presidente de Navtek del tablero, “el tirón es pequeño y trabajará en un ambiente muy estrecho y apretado, que es porqué optamos por un sistema de propulsión completamente eléctrico, con pilas bastante que una solución híbrida”.

Con una memoria de energía de 1,500KWh, la orca ESS proporcionará el poder para dos motores eléctricos de Siemens conducidos a través de empujadores de ABB y de sistemas de impulsión. La disposición entera de la propulsión será integrada por la tecnología del BMA de Turquía.

El “Corvus ha suministrado los ESS para los tirones híbridos numerosos, y nos excitan para haber sido seleccionados para el primer tirón totalmente eléctrico de la industria,” dijo a Roger Rosvold, director de ventas y de cuentas dominantes en la energía del Corvus. “Con controles de emisiones más rigurosos en puertos y rutas de envío costeras, contamos con interés en la operación con pilas de una amplia variedad de buques marinos de crecer perceptiblemente.”

En otras noticias de la energía del Corvus, la compañía anunció recientemente los detalles de los proyectos de la producción dos y de la extensión del R&D en curso en Canadá y Noruega que aumentarán su capacidad de producción en hasta ocho veces.

Primero, la fábrica de la energía del Corvus en la región de Vancouver de Canadá será ampliada y actualizada para contener una instalación de producción semiautomatizada de la batería 200MWh. Un R&D del nuevo producto, diseño y la instalación el dirigir también será desarrollado. Se espera que la extensión sea terminada a principios de 2019.

En segundo lugar, un 400MWh automatizó completamente la fábrica y una nuevas prueba del sistema e instalación marinas del desarrollo serán construidas en la región de Bergen de Noruega para satisfacer crecimiento en el mercado noruego resultando de nuevas ofertas y demanda del transbordador para los sistemas de energía híbridos en los sectores costeros y del envío. Se espera que las nuevas instalaciones de la fábrica, de la prueba y del desarrollo sean terminadas por el verano de 2019.

“Estas ubicaciones estratégicas de nuestro R&D y las instalaciones de producción nos permitirán probar rápidamente y desarrollar los nuevos sistemas que pueden cubrir las necesidades futuras de la industria,” dijo a Geir Bjørkeli, CEO de la energía del Corvus. “Además, en cambiar del manual que procesa a la producción automatizada, aumentaremos capacidad de producción y seguiremos siendo precio-competitivos.”