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Buque de la travesía de los lanzamientos segundos de los hermanos de Nichols para Lindblad

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Los constructores del barco de los hermanos de Nichols fueron concedidos un contrato por las expediciones de Lindblad (LEX) en 2015 para construir dos nuevos 238' x44'x10 el ′, 100 buques de la travesía del pasajero. Los buques, que tienen cascos de acero y casas de aluminio, harán travesías de la expedición en California costera; Baja, California; Alaska; el noroeste, Costa Rica, la Panamá, y la Belice pacíficos.

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El primer buque, búsqueda de National Geographic, se unió a la flota de Lindblad en julio de 2017. El segundo buque, la empresa de National Geographic, fue lanzado de sept. el 10 en el astillero de los hermanos de Nichols en Freeland, Washington.

Están especialmente diseñados los buques costeros de la travesía de Jones Act para las expediciones, diseñado para explorar las aguas costeras, las ensenadas bajas, y los canales rápidos donde fauna conjunta. Los barcos también ofrecen 50 cabinas espaciosas, cubiertas abiertas para la visión de la fauna, y las herramientas de la especialidad para la exploración, haciéndoles la plataforma ideal para viajar en áreas remotas, Nichols Brothers dijeron el año pasado en la anunciación de la entrega de la búsqueda de National Geographic.

Diseñado por Jensen Maritime Consultants, los E.E.U.U. - señaló la empresa de National Geographic por medio de una bandera, que acogerá con satisfacción a sus primeros pasajeros a bordo en noviembre en San Francisco, transferirá a la instalación del lado del embarcadero de los hermanos de Nichols en Langley, Washington, para los ensayos finales del equipo y de mar, antes de ser entregada a Lindblad en octubre.

La propulsión principal viene de los motores diesel de la grada 3 gemelos del MTU 12V4000, produciendo 1.600 caballos de fuerza en 1.800 RPM cada uno. Las tuberías conectan con el ″ del ″ x80 de Wartsila 70, 5 apoyos aplanados de Nibral a través del engranaje marino de Reintjes WAF 332, con los ratios de reducción del 5.571:1. La empresa y la búsqueda se caben con un empujador de Schottel 170 para la maniobrabilidad añadida. El paquete de la propulsión da a nuevos barcos una velocidad corriente de 12 nudos.

La nueva oficina Veritas-clasificó sistemas eléctrico-sobre-hidráulicos independientes duales azules de los controles del MTU Vision de la característica de los buques de la travesía y de dirección de Jastram. Además, los barcos se equipan de Toimil 12500 grúas del barco de la excursión, los pescantes del bote de salvamento de Vestdavit TSB-2500, los sistemas contraincendios y G&O Br37000BG-G-BS MSDs (dispositivos marinos del watermist de la Hola-niebla de Marioff del saneamiento).

Las capacidades incluyen 53.130 galones. del combustible y de 22.050 galones. agua. Los barcos también llevan a un equipo de 49 por cada uno. La habitación de la electrónica incluye productos de Furuno y de Sperry.

Después de las celebraciones del lanzamiento de la empresa en San Francisco, saldrá en dos itinerarios inaugurales únicos que exploren la Costa del Pacífico, antes de que la empresa comience sus estaciones en Baja, el noroeste pacífico y Alaska.