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PROTOTIPO DEL HIDRODESLIZADOR DE LA BURBUJA DEL MAR

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Ahora está siendo siendo probado en el río el Sena en París la burbuja totalmente eléctrica del mar, un arte de hidrodeslizador de 5 metros diseñado mientras que el taxi del agua del futuro, divulga a Dag Pike.

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Los diseñadores demandan que el arte puede actuar con las ondas cero, el ruido cero y las emisiones cero.

Diseñado por Alain Thébault, que también diseñó los 50 de récord nudo-más Hydroptère, un trimarán navegante del hidrodeslizador, la burbuja del mar es accionado por dos propulsores eléctricamente conducidos. El poder viene a partir de dos motores eléctricos 10kW que se aten al sistema de la hoja y con dos baterías 10kWh se demanda que el arte puede correr por cerca de tres horas en las velocidades moderadas y entonces tarda dos horas para recargar. Se planea que cuando el taxi del agua es en funcionamiento las burbujas del mar serán basadas en los muelles especialmente diseñados cabidos con las estaciones de carga.

Para añadir a las credenciales verdes, estas zonas de espera tendrán una mezcla de los paneles solares y de turbinas de viento para cargar las baterías. Otra posibilidad de la fuente eléctrica es hacer turbinas del agua accionar por la corriente del río. La burbuja del mar pesa sobre 1000kg y puede llevar a cinco pasajeros. Hasta cerca de 7 nudos el arte corre en modo de la dislocación y entonces sube del agua sobre las hojas para dar una liquidación del casco alrededor de 40cms, permitiendo que la burbuja del mar vuele sobre pequeñas ondas. El arte tiene una velocidad de crucero de 12 nudos cuando en la hoja el estado llevado y la velocidad superior es 15 nudos.

Las hojas se construyen de compuestos de la fibra de carbono y se arreglan con una sola T-hoja adelante y la hoja principal de la elevación a popa apoyada por los puntales gemelos que también apoyan los propulsors eléctricos. Las aletas del ajuste en las hojas se utilizan para proporcionar el control del paso y para rodar estabilidad con un sistema del mandos eléctricos de control. La cabina de pasajero se construye de compuestos del bocadillo de la espuma usando una espuma de alta densidad con el asiento cómodo para los pasajeros.

Los ensayos de mar con la burbuja del mar se han realizado en los lagos suizos y lo que sigue estos ensayos extensos se planea para entrar la producción con la burbuja del mar a principios del próximo año. Un prototipo costaría actualmente en la región de €150,000 pero este coste es probable reducir una vez la producción de la serie consigue en curso.