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Gondán pone en marcha el nuevo tirón híbrido del rompehielos

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El astillero de Gondán en Figueras ha puesto en marcha un nuevo tirón icebreaking híbrido del acompañamiento diseñado por Robert Allan para el puerto de Luleå en Suecia.

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El nuevo tirón es un diseño icebreaking de la clase de la tundra 3600-H de RAL modificado para requisitos particulares completamente para el puerto de los requisitos operativos de Luleå. El buque es capaz de romper el 1m (los 3.2ft) de hielo a una velocidad hasta de 3kts, y sus ayudas del deber del servicio incluyen la gestión del hielo, el acompañamiento, la nave-ayuda, el remolque costero, la lucha contra el fuego y la navegación.

Con una estructura del casco que exceda reglas de clase Finlandés-suecas del hielo, el tirón de los 36m (el 118ft) será clasificado por el registro de Lloyd. Será equipado de un sistema de propulsión híbrido que incluya dos motores diesel, generadores de eje/motores y baterías para el almacenamiento de energía.

Con un tirón previsto del bolardo de cerca de 100 toneladas en modo diesel-mecánico con capacidad del alza de la batería, este tirón será según se informa el tirón icebreaking más potente del acompañamiento de este tamaño en el mundo que ofrece la electrificación.

Gondán fue seleccionado para construir el buque que seguía una competencia internacional entre constructores navales.