{{{sourceTextContent.title}}}

Socios de Groupe Renault con NEOLINE, diseñador y operador de los veleros del cargo, experimentar una nueva solución del transporte marítimo y reducir la huella del carbono de la cadena de suministro del grupo

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Durante la conferencia marítima de Assises de la Mer, Groupe Renault anunció la firma de una sociedad de tres años con Nantes NEOLINE de lanzamiento para desarrollar un servicio de transporte marítimo más sostenible accionado por el viento, y para contribuir a la gestión ambiental de su cadena de la logística mientras que los casi 60% de las piezas y de los vehículos del grupo son transportados por el mar.

{{{sourceTextContent.description}}}

Jean-Philippe Hermine, vicepresidente, planeamiento ambiental estratégico Groupe Renault, indicó: El “objetivo de Groupe Renault es reducir las consecuencias para el medio ambiente de cada vehículo en su ciclo de vida entero, del transporte de las piezas hasta el proceso de la entrega y de la fin-de-vida. En el contexto de nuestra estrategia para explorar nuevas soluciones sostenibles de la movilidad y a continuar a lo largo del camino a reducir nuestra huella del carbono, la solución diseñada por NEOLINE, que combina rendimiento energético e importancia operativa, ha capturado verdad nuestra atención”.

Jean-François Salles, director global de Alliance, control de producción, añadió: “La sociedad con NEOLINE es el último ejemplo del compromiso de nuestra cadena de suministro para reducir su huella del carbono por el 6% entre 2016 y 2022. Por casi 10 años, hemos estado trabajando para identificar lo más ambientalmente posible las soluciones sostenibles: por ejemplo, optimizando los índices del terraplén de los envases y de los camiones, produciendo el empaquetado respetuoso del medio ambiente, y ejecutando un sistema multimodal. También estamos desarrollando más iniciativas, tales como el uso del transporte del gas natural entre los proveedores de las piezas y los sitios de la producción, la evaluación del funcionamiento medioambiental de los transportadores, la modernización de las flotas de camión, y por supuesto la optimización de nuestros flujos para reducir el número de kilómetros viajaron y para eliminar viajes vacíos”.

Jean Zanuttini, CEO de NEOLINE, declaró: “Estamos especialmente contentos que Groupe Renault, protagonista en la movilidad accesible y sostenible para todos, es el primer socio para unirse a nos a bordo nuestro viaje confiando en la solución del transporte marítimo de NEOLINE. Considerando que la carga de mar tradicional explica el casi 3% de emisiones de CO2 en Europe*, NEOLINE apunta construir una solución francesa innovadora para dirigir un desafío ambiental global mientras que permanece dentro de un marco industrial y competitivo, con la ayuda de sus socios.”

Para crear una solución del transporte marítimo capaz de hacer frente a los desafíos ambientales de nuestro tiempo, NEOLINE está desarrollando sus servicios de carga eólicos a nivel industrial que sean limpiador, modificados para requisitos particulares y competitivos, en respuesta a las necesidades logísticas de expedidores. Llevado por un equipo de profesionales marítimos, este proyecto del naviero ha culminado en el diseño de una versión parcial de programa comercial con el potencial para reducir emisiones de CO2 por el hasta 90% con el uso de la energía eólica sobre todo, combinado con una velocidad de la reducción de los costes y una mezcla optimizada de la energía, comparadas a un buque de carga tradicional en una ruta equivalente. La versión parcial de programa, una nave del transbordo rodado de 136 metros y 4200 metros cuadrados de área de la vela, ofrece una mezcla innovadora de las soluciones técnicas prestadas de la industria del transporte marítimo, así como de la navegación competitiva, para hacer transporte más logísticamente y económicamente perito, mientras que también fija la barra para el rendimiento energético.

El objetivo es construir dos naves basadas en este modelo y poner en servicio los buques 2020-2021 en un Saint Nazaire que se une a de la ruta experimental, el litoral del este de los E.E.U.U. y Saint Pierre y Miquelon.