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#Novedades de la industria
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Sunseeker y Rolls Royce colaboran con el MTU
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Los partidos implicados revelarán el nuevo sistema de propulsión híbrido en la bota Düsseldorf…
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El constructor británico, Sunseeker internacional y Rolls Royce del superyacht han anunciado que las dos entidades están colaborando con el MTU alemán del fabricante del motor para un nuevo sistema de propulsión híbrido, para ser integrados en un yate en 2020.
En la bota Düsseldorf, ocurriendo en diecinueveavo al 27 de enero, los partidos implicados revelarán el nuevo sistema de propulsión híbrido, que promete ser potente con los niveles bajos de la vibración y de la emisión. El buque propuesto que se terminará en 2020 ofrecerá dos 12 series del MTU del cilindro 2000 motores diesel, que entregarán aproximadamente 1.432 kilovatios de 1.947 caballos de fuerza un poder.
El nuevo sistema viene con una serie de opciones modulares de la extensión, y ofrece seis modos de funcionamiento, incluyendo uno llamado ‘híbrido elegante’ y otro el ‘híbrido llamado de la carga’, que ambos no prohiben a uso de todas las fuentes de energía a bordo como sea necesario. El modo ‘eléctrico’ permite el uso de la propulsión y del poder a bordo del yate de ser proveído continuamente por los generadores. Según el astillero, esto permite la optimización del consumo de combustible y de la comodidad a bordo para los pasos largos y de noche. Hay también un ‘modo silencioso’, que no produjo ninguna emisión cualesquiera usando poder solamente de las baterías, hasta 40 minutos de propulsión y de 120 minutos.
“La manera que los dueños están utilizando sus barcos continúa desarrollándose con eficacia y la reducción del nivel de ruidos es tan importante ahora como las características y el volumen, que toda contribuye a su última decisión de la compra. Esta tecnología híbrida ofrecerá en un modelo a estrenar que lanza en 2020, y no prohibirá a dueños una opción de los modos de funcionamiento múltiples de totalmente eléctrico con las emisiones cero a través al uso de los 12 motores diesel gemelos del cilindro, entregando funcionamiento clase-principal eficiente.”
- Sean Robertson, director de ventas en Sunseeker internacional.
“La manera que los dueños están utilizando sus barcos continúa desarrollándose con eficacia y la reducción del nivel de ruidos es tan importante ahora como las características y el volumen, que contribuyen todo a su última decisión de la compra,” dice a Sean Robertson, director de ventas en Sunseeker internacional. “Esta tecnología híbrida ofrecerá en un modelo a estrenar que lanza en 2020, y no prohibirá a dueños una opción de los modos de funcionamiento múltiples de totalmente eléctrico con las emisiones cero a través al uso de los 12 motores diesel gemelos del cilindro, entregando funcionamiento clase-principal eficiente.”
Sunseeker y el MTU han tenido una relación laboral acertada por más de 18 años y han instalado según se informa más de 1,8 de millones de caballos de fuerza un poder en los yates a partir del 20 hasta los 47m.
“La combinación de motores diesel y de motores eléctricos, además de las baterías y de sus áreas variables del uso, ventajas significativas de los dueños del yate de la oferta,” dice el ¨ller de Knut Mu, la cabeza del infante de marina y el negocio del gobierno en el MTU. El “cruzar silencioso, combinado con los niveles bajos de la vibración y de la emisión, ofrece enormes aumentos en términos de comodidad a bordo. Los niveles del alto rendimiento, la eficacia, la compatibilidad ambiental y la flexibilidad del sistema de propulsión están de gran interés hoy al actuar un yate.
“Creemos que la industria del yate del foco estará en el futuro cada vez más en soluciones elegantes e innovadoras del sistema, bastante que apenas centrándose en el nivel de salida de poder, “concluye Mu¨ller”