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El arte del golfo entrega el buque de apoyo rápido a Seacor

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Incat Crowther anunció recientemente la entrega del 194' x32'x15 el ′ Libby L. McCall, el tercer buque en una serie de los buques de apoyo rápidos del nuevo monohull de la clase (FSV) para el infante de marina de Seacor. El nuevo barco fue construido en el arte en Franklin, La del golfo.

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Según una declaración de Incat, Libby L. McCall avanza el modelo costero tradicional del buque de apoyo y ofrece una más opción eficiente, cómoda, flexible, y segura del coste al transporte del helicóptero. El salón del pasajero del buque ofrece el asiento de descanso espacioso en las vainas de la aislamiento (similares a primero clasificar líneas aéreas) junto con conectividad completa de Internet, un área bien equipada del snack bar y la iluminación del LED. El área del alojamiento del equipo del buque incluye los camarotes para el equipo 16 junto con un área grande de la galera y del lío más despensa sin llamar.

El barco, que tiene un proyecto de 9' 3 ″, también ofrece redundancia para atenuar contra el tiempo muerto o la pérdida de función debido a las complicaciones mecánicas. Cinco Cummins QSK 60, motores diesel obedientes de la grada 3 de EPA, por cada uno produciendo 2.680 caballos de fuerza, juntados para hermanar las cajas de cambios del SC del disco MGX- 61500, se proporcionan para la fuerza propulsora principal. La maquinaria de propulsión conduce los waterjets de Hamilton HT-810 a través de un sistema shafting del cardán de servicio de la línea de transmisión.

El poder del servicio de la nave viene a partir de tres sistemas de generador de Cummins QSM 11, cada uno que produce 290 kilovatios de corriente eléctrica. La maniobrabilidad costera del mantenimiento de estación y del área de embarque es permitida por tres bowthrusters cada uno de Thrustmaster 30TT200 que produce 200 caballos de fuerza. La custodia de la estación se aumenta a través de un sistema de Kongsberg DP-21 que proporciona capacidad de la clase 2.

Las características del diseño adicionales incluyen dos bombas contraincendios de FFS 250×350 XP que alimentan monitores accionados por control remoto de FFS 1200LB valoraron para la capacidad de la clase 1, un sistema de control activo del paseo del interceptor de la dinámica de la náyade para el pasajero óptimo y la comodidad del equipo durante tránsito, un Technicold completamente redundante enfrió el sistema agua-aire del condicionamiento y de calefacción, así como un par de dispositivos marinos del saneamiento del cazador de cabezas a ayudar a asegurar los restos del buque respetuosos del medio ambiente siempre. Las pasarelas especialmente diseñadas también se proporcionan en cada lado del buque para proporcionar medios de embarque seguros al equipo y a los pasajeros.

La tancaje incluye 16.600 galones. del aceite combustible; 46.100 galones. aceite combustible del cargo; y 5.600 galones. agua dulce. Libby L. McCall puede llevar a hasta 125 pasajeros y es mantenido por un equipo de 16.

El buque es certificado por el USCG debajo de los subcapítulos T (pequeños barcos de pasaje), L (buques costeros de la fuente) y yo (los buques industriales) y es barco de alta velocidad clasificado ABS con DP-2 y las notaciones de la capacidad de la lucha contra el fuego.

“Esta última entrega es un testimonio a la sociedad valorada de Incat Crowther con el infante de marina de Seacor y el arte del golfo, con los tres partidos compartiendo un compromiso para mantener y una filosofía de la innovación, los funcionarios de Incat dijo.