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Los yates del alcohol revelan el pulso navegando el interior del yate

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El constructor británico del yate revela los nuevos interiores únicos del alcohol 111…

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El constructor navegante británico Sprit Yachts del yate ha revelado los diseños finales para su superyacht del alcohol 111 de los 34m, antes de su lanzamiento programado este verano. Descrito por el astillero como ‘uno de los yates navegantes más respetuosos del medio ambiente creó nunca’, sobre la realización que el nuevo balandro será el yate de madera solo-masted más grande de la navegación construido en el Reino Unido desde los años 30.

Creado en colaboración con Rhodes Young, el interior del yate no es ciertamente su diseño clásico estándar, con un interior totalmente curvado, que se ha creado con la hélice en mente. Junto al equipo de Rhodes Young y al equipo de diseño interno en los yates del alcohol, el dueño europeo mucho estuvo implicado en el proceso de diseño del alcohol 111 - trabajando de cerca con los profesionales para llegar este resultado muy único.

El alcohol 111 se ha modificado para requisitos particulares totalmente en todas partes, y como consecuencia, su interior es totalmente único. El diseño es un remolino interminable de las formas orgánicas, que abarcan los sentidos prácticos necesarios en un yate pero de una manera altamente imaginativa. Mucho estoy mirando adelante a revelar el interior acabado pues es verdad notable.”

- dice a Sean McMillan Head Designer en los yates del alcohol.

“El alcohol 111 se ha modificado para requisitos particulares totalmente en todas partes, y como consecuencia, su interior es totalmente único,” dice a Sean McMillan Head Designer en los yates del alcohol. “El diseño es un remolino interminable de las formas orgánicas, que abarcan los sentidos prácticos necesarios en un yate pero de una manera altamente imaginativa. Mucho estoy mirando adelante a revelar el interior acabado pues es verdad notable.”

El término ‘interior que fluye’ es uno que su ampliamente utilizado en la industria del superyacht, pero él nunca ha sido tan apropiado. Las paredes y los tabiques herméticos fluyen en una forma de ‘S’ en el interior, mientras que las puertas discretas y almacenamiento ocultado para crear líneas lisas y un aspecto contorneado. Anunció los muebles curvados de la nuez en el yate se ha diseñado mezclar en las estructuras para continuar la mirada inconsútil que el dueño había esperado, tanto así pues, incluso los tiradores de puerta se han ocultado.

Un sistema de iluminación elegante a bordo también se adherirá al deseo del dueño para un ‘interior mezclado’ como no hay tampoco interruptores de la luz en el interior, apenas los sensores. “La iluminación interior es controlada por los sensores de sol, así que el brillo se ajusta para asegurarse que no hay diferencia entre el exterior y el interior, no habrá bolsillos de sombra y luz como usted tendría normalmente,” dice a director de gerente de los yates del alcohol Nigel Stuart.

“El interior no tendrá ningún interruptor de la luz; los sensores de movimiento darán vuelta a luces por intervalos durante el día y durante la noche, los sensores debajo de las camas detectarán si alguien está para arriba y encienden la manera al ensuite más cercano. Si una huésped comienza a ir a otra parte dentro del interior, el sistema deducirá qué manera van y encienden las áreas relevantes en una luz ámbar muy suave.”

- Nigel Stuart, director de gerente en los yates del alcohol

“El interior no tendrá ningún interruptor de la luz; los sensores de movimiento darán vuelta a luces por intervalos durante el día y durante la noche, los sensores debajo de las camas detectarán si alguien está para arriba y enciende la manera al ensuite más cercano,” continúan Estuardo. “Si una huésped comienza a ir a otra parte dentro del interior, el sistema deducirá qué manera van y encienden las áreas relevantes en una luz ámbar muy suave.”

Pues el yate se ha diseñado para helmed por el dueño, no hay tampoco alojamiento del equipo a bordo. Un eco-breve estricto también fue proporcionado por el dueño, que quiso utilizar energía mínima sin la afectación del funcionamiento del yate, llevando a la colaboración del alcohol llevar a proveedores marinos y automotrices. Un sistema de propulsión eléctrico de Torqeedo usando un motor 100kW propulsará el yate silenciosamente para hasta 40nm en ocho nudos del poder de batería solamente. Y, mientras que debajo de la vela, el sistema de propulsión regenerará los cuatro bancos de la batería de litio de BMWi girando el eje de propulsor.