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#Novedades de la industria
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Traer interior del diseño del superyacht
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Vitruvius navega ha proporcionado la información en su proyecto residencial de la costa en Hong Kong…
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Siendo acercado en 2015 por una de las empresas principales de la promoción inmobiliaria de China, nuevos progresos del mundo, yates de Vitruvius ha compartido más información sobre el proyecto. Con 983 unidades residenciales a través de dos torres, el proyecto de la bahía de Pavilia es una escala cósmica para Philippe Briand y el equipo de los yates de Vitruvius, sin embargo, allí es un aspecto del proyecto que hace esto un estudio de caso interesante para la industria del superyacht – el proyecto se basa totalmente en la navegación de diseño del yate.
Los nuevos progresos del mundo miraban para desarrollar un ‘club de dos niveles innovador en el corazón del edificio, proporcionando un espacio social donde los residentes podrían venir juntos y disfrutar completamente del ajuste de la orilla del agua que pasaba por alto el canal y a Ting Kau Bridge del paseante.’
Briand y a su equipo seleccionaron el vice presidente ejecutivo y al director general común, el Dr. Adrien Cheng Chi-Kong del nuevo desarrollo del mundo después de que él admirara superyachts Briand-diseñados incluyendo los 50m Exuma y la tolerancia E de los 73m, y sentían según se informa que el diseñador sería el ajuste perfecto para el proyecto. Interesante, navegaba sobre todo los diseños del yate que inspiraron el final el diseñar y del ‘superyacht’ del desarrollo.
“Cada novedad en Hong Kong tiene que tener un ámbito social grande. Así pues, qué desarrollamos lo que llamamos ‘el podio’, que es un espacio social hecho para parecer el casco de un barco.”
- Veerle Battiau, Vitruvius navega al director general
“Cada novedad en Hong Kong tiene que tener un ámbito social grande,” explica Vitruvius navega al director general, Veerle Battiau. “Así pues, qué desarrollamos lo que llamamos ‘el podio’, que es un espacio social hecho para parecer el casco de un barco.” La fachada del podio se construye a partir de 75 toneladas de acero, con 650 anunció las placas soldadas con autógena juntas y las pintó blanco para dar un tacto del superyacht.
“También pusimos el agua en el pie del podio, terminamos con los proyectores para parecer un casco adentro con la iluminación subacuática,” continuamos Battiau. Además, las verjas en los niveles superiores del desarrollo de costa se encienden como las de un yate para aumentar la ilusión total.
Pues el desarrollador no quiso utilizar ningún bosque en peligro en el proyecto en interés de la protección del medio ambiente, Vitruvius utilizó el decking de Esthec en el club, que se llama Blu Pavilion. El club también ofrece cuartos de la enseñanza de la música, un espacio de la salud, (sitio incluyendo, gimnasio y sauna del masaje) y los lugares para entretener áreas de juego de los visitantes y de niños.
“Debido al tamaño de los planos que tuvimos que poner ‘cuartos de la función’ en el desarrollo, que estaba en el tema del carbono,” dice Battiau. “En la cultura, es una buena cosa si usted puede invitar a un cocinero dentro del mismo espacio, así que hemos añadido eso adentro a los espacios también.”
“La bahía de Pavilia es un proyecto extremadamente de recompensa para nosotros en Vitruvius. El trabajo con el Dr. Cheng con su equipo talentoso y entusiasta ha sido una experiencia colaborativa maravillosa. Qué ha estado satisfaciendo particularmente está sabiendo que hemos podido traer a mucha gente cuál está solamente generalmente disponible para el ‘feliz pocos’, la capacidad de disfrutar de un espacio vital del superyacht, solamente este vez en tierra.”
- Veerle Battiau, Vitruvius navega al director general
Es una cosa para tomar la idea de un yate de lujo y para aplicarla al diseño interior, pero éste es un ejemplo de tomar el escrito literalmente, y superyacht de incorporación que diseña en tanto del desarrollo como sea posible. Vitruvius ha incluido un arsenal de señales del diseño que navegaban, tales como el palo de la fibra de carbono, pedazos por el fotógrafo renombrado Guillaume Plisson del yate y banderas del club náutico en los buzones del residente. “Cada buzón para los residentes tiene una bandera en él, que liga a un club náutico en alguna parte en todo el mundo,” dice Battiau. “Me fascinaron como eso era difícil con más de 900 diversos clubs náuticos en todo el mundo.”
El éxito asombroso del diseño y del desarrollo sí mismo significó que 900 apartamentos dentro de la bahía de Pavilia fueron vendidos durante dos fines de semana.
“La bahía de Pavilia es un proyecto extremadamente de recompensa para nosotros en Vitruvius,” concluye Battiau. El “funcionamiento con el Dr. Cheng con su equipo talentoso y entusiasta ha sido una experiencia colaborativa maravillosa. Qué ha estado satisfaciendo particularmente está sabiendo que hemos podido traer a mucha gente cuál está solamente generalmente disponible para el ‘feliz pocos’, la capacidad de disfrutar de un espacio vital del superyacht, solamente este vez en tierra.”
El foro 2019 del diseño de Superyacht ocurrirá el 25 y el 26 de junio de 2019 en el centro de concepción, Chelsea Harbour. Como este proyecto, el acontecimiento mirará más allá apenas de esferas del diseño del superyacht y dará vuelta a otras industrias que puedan incitar discusiones frescas y emocionantes, siguiendo el tema ‘una perspectiva externa’.