{{{sourceTextContent.title}}}

Lanzamiento del segundo ferry E-Flexer de Stena en China

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Stena Edda, el segundo ferry E-Flexer en construcción para la compañía sueca de ferries Stena Line, ha salido a flote en el astillero Avic Weihai de China.

{{{sourceTextContent.description}}}

Está previsto que Stena Edda entre en servicio en la ruta Belfast-Liverpool en la primavera de 2020. El ferry es el segundo de tres nuevas unidades de E-Flexer con destino al Mar de Irlanda durante 2020 y 2021.

El primero, Stena Estrid, fue lanzado en el mismo astillero en enero de este año.

Con 215 metros de eslora, los tres buques que se están construyendo para el Mar de Irlanda serán más grandes que las unidades RoPax estándar actuales. Proporcionarán una capacidad de carga de 3.100 metros de carril, así como espacio para transportar 120 coches y 1.000 pasajeros y tripulantes. Según la compañía, los nuevos buques aumentarían la capacidad de Belfast - Liverpool en casi un 20 por ciento.

Además de los tres buques con destino al Mar de Irlanda, Stena Line también ha encargado otros dos buques E-Flexer RoPax con un diseño más grande, que se desplegarán en la red de Stena Line en 2022.

Estos buques más grandes tendrán 240 metros de eslora con una capacidad total de carga de 3.600 metros de calzada y una capacidad de pasajeros de 1.200 pasajeros.

La empresa hermana de Stena Line, Stena RoRo, gestiona todos los proyectos de construcción de E-Flexer que se están llevando a cabo en el astillero Avic Weihai.

Stena RoRo ya ha asegurado acuerdos de fletamento para sus E-Flexers con Brittany Ferries y DFDS