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Wärtsilä diseñará y equipará el buque de transporte para Aker BioMarine

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El grupo tecnológico Wärtsilä se ha adjudicado el contrato para diseñar un buque de transporte polivalente de última generación que operará en aguas antárticas

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Wärtsilä también proporcionará al buque un paquete completo de soluciones híbridas y de propulsión integradas para garantizar operaciones altamente eficientes y sostenibles desde el punto de vista medioambiental. El barco ha sido encargado por la empresa noruega Aker BioMarine y será construido en China, en CIMC Raffles. El pedido de diseño de buques con Wärtsilä se registró en diciembre de 2018, y el pedido del paquete de soluciones integradas se registró en marzo de 2019.

El buque de 168 m de eslora y 20.300 toneladas de peso muerto cumplirá con el Código Polar de la Organización Marítima Internacional (OMI). Debido a que el buque operará en la Antártida, sensible desde el punto de vista medioambiental, las soluciones técnicas e híbridas sostenibles de Wärtsilä, con altos niveles de seguridad y fiabilidad, se consideraron las más adecuadas para este proyecto.

"La protección del medio ambiente es absolutamente esencial para nosotros, y el diseño de esta embarcación tiene como objetivo principal la sostenibilidad. Incorpora las últimas tecnologías de ahorro de energía y respetuosas con el medio ambiente, como el sistema de propulsión híbrido, y un avanzado sistema de recuperación de calor que ayuda a reducir aún más la huella de carbono", dijo Eldar Vindvik, director de renovación de flota de Aker BioMarine.

El nuevo buque estará propulsado por el galardonado motor Wärtsilä 31 de Wärtsilä. Dos motores Wärtsilä 20 proporcionarán la energía auxiliar. Todos los motores estarán equipados con el reductor de NOx (NOR) de Wärtsilä para evitar las emisiones de óxido de nitrógeno en modo diesel. Wärtsilä también suministrará el sistema de distribución de energía, incluidos los accionamientos híbridos y un paquete de baterías, la caja de cambios, la hélice de paso controlable y los propulsores. Se utilizará un sistema de Joystick Platinum de Wärtsilä Nacos. La solución integrada está controlada por el sistema de gestión de potencia y energía y el control de propulsión de Wärtsilä.

El buque transportará mercancías y líquidos, así como productos de krill de los buques de captura de krill que trabajan en la zona antártica. Para ello, se ha desarrollado un innovador sistema de manipulación de la carga. Se espera que el buque esté listo para la temporada de captura de 2021.