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Se anuncia el proveedor de baterías para el primer barco de recogida de basura de puerto totalmente eléctrico del mundo

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Corvus Energy suministrará baterías para un nuevo buque diseñado para la recogida de basura en el puerto noruego de Oslo

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El barco de trabajo totalmente eléctrico contará con un sistema de almacenamiento de energía (ESS) de 550kWh de Corvus. Con esta ESS, el barco podrá permanecer en modo de trabajo completo durante cuatro o cinco horas, y una carga completa de la batería tardará sólo dos horas. Además, el buque cuenta con paneles solares a bordo.

La nueva embarcación sustituirá al actual barco de recogida de basura Pelikan, que en el transcurso de 30 años ha recogido unas 1.500 toneladas de basura de la superficie del agua del puerto de Oslo.

El buque de aluminio de 12 m de eslora (40 pies) será construido por Grovfjord Mek Verksted (GMV). Estará propulsado por dos motores de propulsión eléctrica y cuatro propulsores laterales eléctricos, lo que le permitirá maniobrar fácilmente en el puerto y a lo largo de los muelles. La combinación de equipo de cubierta, maniobrabilidad y almacenamiento de energía hará que esta lancha de trabajo con desnatador de emisiones cero sea más efectiva y eficiente que la anterior.

Roger Rosvold, vicepresidente de ventas de Corvus Energy, dijo: "La electrificación de las embarcaciones de trabajo en los puertos no ha hecho más que empezar. Estamos seguros de que veremos un cambio masivo de diesel a batería en todo tipo de buques portuarios debido a los beneficios sustanciales. La energía de la batería reduce las emisiones, que están cada vez más reguladas en muchos puertos y muelles. Además, las baterías son más seguras y silenciosas para la tripulación, y ahorran tanto combustible como costes de mantenimiento para los propietarios"

La entrega del nuevo buque totalmente eléctrico para el Puerto de Oslo está prevista para diciembre de 2019. Proporcionará a los puertos noruegos experiencia con soluciones de emisiones cero y una valiosa información sobre la construcción, el uso y la mejora de la infraestructura de recarga de otras embarcaciones de trabajo en el futuro