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Proyecto FLAGSHIPS para el despliegue de dos buques de hidrógeno
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El proyecto europeo de innovación FLAGSHIPS ha recibido 5 millones de euros (5,6 millones de dólares) de la UE para apoyar el despliegue de dos buques de pilas de combustible de hidrógeno de emisiones cero operados comercialmente en Francia y Noruega. El proyecto se inició el 1 de enero de 2019 y los buques comenzarán a operar en 2021.
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El proyecto FLAGSHIPS contribuye a la construcción de dos buques de nueva construcción, uno en Lyon, Francia, y otro en Stavanger, Noruega. En Lyon, un barco de hidrógeno operado por la Compagnie Fluvial de Transport (CFT) servirá de buque utilitario en el Ródano. En Stavanger, el hidrógeno está destinado a alimentar un transbordador de pasajeros y automóviles operado por Norled como parte de la red de transporte público local.
Los fondos concedidos al proyecto FLAGSHIPS proceden del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la UE en el marco de la Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno. CFT y Norled, así como los socios del consorcio, entre los que se encuentran ABB, LMG Marin, Ballard Europe, PersEE, VTT y NCE Maritime CleanTech, están realizando importantes inversiones adicionales para construir los buques.
"Tanto la UE como el sector del transporte marítimo consideran que el hidrógeno es un factor clave en la lucha contra el cambio climático. El proyecto FLAGSHIPS se propone elevar la preparación del transporte por agua impulsado por hidrógeno a un nuevo nivel a nivel mundial", dijo el científico principal y director del proyecto Antti Pohjoranta del Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia, que coordinará el proyecto.
El objetivo principal del proyecto es que ambos buques funcionen con hidrógeno producido a partir de energías renovables. Esto no sólo permitirá a los buques operar con cero emisiones, sino que también creará una base para el despliegue de nuevos medios de transporte locales de emisiones cero tanto en el mar como en tierra.
El proyecto también estudiará la posibilidad de sustituir el biodiésel por hidrógeno en uno de los transbordadores que se construirán para la ruta de Finnøy al noreste de Stavanger. La ruta sirve a varias islas con paradas cortas y varias, lo que dificulta la realización de la carga en tierra necesaria para las embarcaciones alimentadas por baterías. La intención de Norled es aplicar la tecnología del hidrógeno que está desarrollando la compañía en varios otros proyectos relacionados con el hidrógeno, como la construcción del primer barco del mundo propulsado por hidrógeno líquido para la conexión de Hjelmeland en el oeste de Noruega.
Además, el proyecto creará redes europeas de apoyo que cubrirán las cadenas de suministro de combustible de hidrógeno, el diseño de buques y las redes de fabricación de competencias, además de ofrecer una amplia experiencia reguladora.
"FLAGSHIPS es un proyecto clave para demostrar las características superiores de las pilas de combustible de hidrógeno en el sector marítimo, la reducción de las emisiones de CO2 y contaminantes y la reducción del ruido entre las más críticas", dijo Bart Biebuyck, director ejecutivo de la Empresa Común FCH. "El proyecto cooperará con organizaciones relevantes como CESNI, IMO y organismos de certificación para acelerar la introducción del hidrógeno en el sector marítimo, tanto para operaciones terrestres y costeras como para el transporte de mercancías y pasajeros"