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#Novedades de la industria
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El primer transbordador de pasajeros totalmente eléctrico de EE.UU. entra en servicio en Alabama
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El histórico Gee's Bend Ferry de Alabama ha vuelto a entrar en servicio recientemente después de haber sido convertido de un diésel de engranajes para convertirse en el primer ferry de pasajeros y de coches de emisiones cero alimentado eléctricamente en los Estados Unidos.
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Propiedad del Departamento de Transporte de Alabama (ALDOT) y operado por HMS Ferries, el ferry de 15 vehículos/132 pasajeros corre sobre el río Alabama entre Camden y Boykin.
"Como un buque único en su tipo en Norteamérica, el Gee's Bend Ferry tendrá un impacto mucho más allá de las fronteras estatales", dijo Tim Aguirre, gerente general de HMS Ferries Alabama. "Lograr con éxito la aprobación de la Guardia Costera de los Estados Unidos ayuda a abrir esta tecnología en la industria marítima."
Glosten, una empresa de arquitectura naval e ingeniería naval con sede en Seattle, proporcionó el concepto a través del diseño del contrato y el apoyo técnico de los astilleros para la conversión del buque. HMS Ferries se asoció con HMS Consulting y gestionó el proyecto de principio a fin.
"Este fue un proyecto significativo en la industria marina", dijo el ingeniero naval de Glosten, Jeff Rider. "El transbordador Gee's Bend demuestra cómo la tecnología de baterías puede ser implementada como un medio de propulsión, allanando el camino para una mayor adopción de esta tecnología."
Marine Interface, de East Northport, Nueva York, integró el nuevo sistema de propulsión eléctrica con el apoyo de American Traction Systems (conversión de potencia) y Spear Power Systems (baterías). Cochran Marine era responsable de las estaciones de carga a bordo y en tierra.
La conversión del ferry fue posible gracias a una subvención de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). Financiado a través de ALDOT, la EPA apoyó el proyecto con una subvención de 1,09 millones de dólares de la Ley de Reducción de Emisiones Diesel a Gee's Bend Ferry en 2016.