Añadir a mis favoritos
Ver traducción automática
Esta es una traducción automática. Para ver el texto original en inglés
haga clic aquí
#Tendencias de productos
{{{sourceTextContent.title}}}
¿EL VOLAR O EL FOILING?
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Se lanzan los primeros IMOCA 60s abierto con técnica de elevación
{{{sourceTextContent.description}}}
Se está convirtiendo en cada vez más campo común para ver volar de los barcos. ¿Bien, por lo menos parece como si ellos? re vuelo cuando sus hojas, planos generalmente laterales, los levantan del agua. Esta evolución (r) en watersports ahora ha alcanzado la clase superior de barcos que competían con costa afuera: la asociación abierta internacional de la clase de Monohull (IMOCA). Las reglas de nueva construcción de la clase no prohiben a integración de la técnica foiling a bordo estos 60 corredores abiertos. Los primeros 60 abiertos con las hojas, Safran skippered por Morgan Lagravière, acaban de bautizarse. ¿No con excepción de Banque Populaire XIII del capitán Armel Le Cléac? h seguirá pronto. Ambos yates han sido diseñados por los arquitectos navales franceses VPLP/Verdier.
¿Tan cómo el foiling trabaja en estos monohulls next-generation? Los barcos de Oother, tales como los CA-catamaranes y los botes, toman totalmente. ¿Pero el IMOCA 60 ganado? t. Debido a las hojas laterales en forma de L, su arco levantará perceptiblemente del agua. ¿Con eso, la parte del casco? s emerge que el agua de los tactos será reducida, las ondas se puede cruzar más fácilmente y se espera que la velocidad aumente en aproximadamente dos nudos en cursos en la dirección del viento.
Los capitanes emocionados y sus equipos van a probar los barcos en unas par de razas y ensayos costa afuera antes de sacar para Vendée Globe siguiente en noviembre de 2016. Se sabe para ser la raza a solas más resistente del redondo--mundo. ¿Directo, pero con las hojas este vez?
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE SAFRAN:
Fecha del lanzamiento: 5 de marzo de 2015
Puerto casero: Trinité-sur-Mer del La (Morbihan/Francia)
Arquitectos: La firma y el Guillermo Verdier de VPLP
Librea/diseño visual: Isabel Keller
Fabricante: Boatyard naval de CDK
Longitud: el 18.28m (los 60ft)
Viga: los 5.80m
Bosquejo del casco: los 4.50m
Mástil: Ala de rotación
Mainsail: ² del 160m
Gennaker: ² de los 280m
Solen: ² del 150m
Staysail: ² del 100m
