{{{sourceTextContent.title}}}

El Quadrimaran por la recepción Tera-4 a la nueva edad

Tera-4
Favoritos

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Línea de la hora de máxima audiencia

Desde la llegada de la prima T-9, el primer de la nueva generación de “aeroboats”, una cantidad de interés enorme se ha demostrado en Tera-4, esta compañía arquitectónica naval francesa. Las investigaciones han venido adentro de todos los cuartos, fondos y de muchos países. De hecho, las primeras ojeadas del recipiente que apareció durante 2015 atrajeron considerable interés. El funcionamiento de la prima en condiciones atmosféricas difíciles durante el mes de noviembre fue escudriñado particularmente por esta audiencia, que llevó al shooting de la película con el objetivo de demostrar esta nueva y emocionante tecnología.

Lea el artículo en la fabricación del vídeo: http://www.tera-4.com/?p=1609

Tablero de la historia (encendido)

Aquí está una descripción de partes de esta demostración dispuesta en los momentos dominantes del vídeo.

Entre una consumición de combustible más baja de 20% y del 40%. 00:31

Mientras que es invisible en el vídeo, rendimiento energético es uno de los aspectos más importantes de este barco. La consumición de combustible muy baja del Quadrimaran puede llevar hasta la economía del combustible del 40% cuando está comparada a un monohull de los mismos tamaños y del motor. Esto es alcanzada por la fricción reducida del agua con el casco.

Control, estabilidad y comodidad. 00:36

Debido al “efecto de tierra”, el barco Tera-4 puede montar el agua usando los 4 segmentos de su casco. Así, avanza mientras que permanece constantemente completamente sin ningún balanceo o cabeceo. Cuando una onda grande levanta el recipiente en el aire, se deslizará cautelosamente mientras que siempre permanece en una posición plana y hará eventual un splash-down suave sobre el agua. El equipo no notará esto y continuará como si haya sucedido nada

Estrellar-pare. 00:52

Otra ventaja de Quadrimarans®, es que una parada de emergencia se puede hacer en el mar y en la válvula reguladora llena. Una vez que el motor ha cortado, la distancia de detención es 70 metros en 5 segundos.

Planeamiento y control. 01:08

Es esta característica que hace el Quadrimaran® un concepto revolucionario excepcional: asoma literalmente sobre el agua desde el principio. Está logrando la velocidad necesaria y debido a ambos la elevación hidrodinámica y aerodinámica naturalmente generada que la experiencia que cruza entre el mar y el agua puede comenzar. Los 4 cascos y tres túneles del aire crean las condiciones apropiadas usando el efecto de tierra que es necesario para levantar el barco sobre el agua sin resistencia cualesquiera. Levitating sobre sus huecos, el Tera-4 monta la cresta de las ondas con estabilidad óptima. (véase también el 2:06 de la secuencia)

Velocidad superior. 01:58

La prima T-9 puede alcanzar una velocidad superior de 55 nudos (más de 100 kilómetros por hora) con la optimización de su energía del motor (so2 x 600 caballos de fuerza) mientras que el piloto puede guardar el control total.

Varar 02:22

La eyección del agua se guarda a un minimum* (30 cm por waterjet y los 50cm con el motor externo), que permite a los recipientes Tera navegar en aguas bajas cerca de la línea de la playa sin el daño del fondo del mar. Quadrimarans es particularmente bueno en “varar”; con seguridad aterrizando en la playa.

03:09 Waveless del efecto

Mientras que el barco se desliza sobre el agua, el Quadrimaran® no genera virtualmente ninguna agua lateral y con solamente el solo bosquejo de la popa entonces éste significa que el barco es no sólo muy discreto pero también se adapta muy bien a los ríos, a los lagos y a las áreas de la conservación.

Vuelta rápida y 03:21 muy apretado y 03:34 del círculo de evolución

La tecnología de Quadrimaran® significa que las vueltas apretadas se pueden alcanzar sin un efecto de desplazamiento. Pues el Quadrimaran® es muy ágil entonces se realiza magnífico y es capaz de cambiar la dirección en seguir siendo inmediato plano dentro de un radio de torneado apretado.

Un 03:28 grande del área de cubierta

Con este diseño la prima T-9 ofrece un área de cubierta total de 35 m2 y un área dedicada del pasajero de 20 m2 en los cuales 10 m2 estén para el cargo.

La característica adicional del 03:43 A estudiada en el diseño del barco es la altura del puente que se ha adaptado a la gran mayoría de muelles y de pontón que la hacían más fácil embarcarse, desembarca y para el cargamento del cargo.

Insumergible

En efecto, los 4 cascos independientes se aseguran de que el barco permanezca a flote así como mantener al equipo seguro. Si uno de ellos los fall que lleva a él que se llena de agua, el barco no se hunde.

En conclusión, el Quadrimaran® reúne todas las ventajas y niveles de funcionamiento que hacen este trabajo de la tecnología, una revolución en el área de la arquitectura naval. Encuentra su lugar en la mayoría de las áreas de la operación:

Barcos de funcionamiento: pasajeros, fuego-servicio, cargo, barco experimental, policía, aduanas, comandos, guardacostas…

Barco de placer: zambulliéndose, viajes costeros, viajes que practican surf, pescando…

El navegar: Yate, oferta…

Dimensiones: En figuras

Longitud: 9.27 m

Anchura: 4.14 m

Peso (con los motores): 2 650 kilogramos

Eyección del agua: 50 cm (motores externos)

30 cm (water-jet)

Peso máximo: 3.9 toneladas

Velocidad superior: 55 nudos

Pasajeros a bordo máximos: 15 (aprobado para las 35 personas ascendentes!)

Área de cubierta total: ² de 35 m

Espacio del pasajero: ² de 20 m

Área de cargo: ² de 13 m

Consumición: Ahorro de la economía del combustible de 20% a el 40% con respecto a los monohulls de los mismos tamaños y del mismo tipo del motor.

El Quadrimaran por la recepción Tera-4 a la nueva edad