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El nuevo sensor de viento A+T

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Detalles técnicos

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A+T suministra ahora piezas y sistemas eólicos más ligeros, con la respuesta más rápida y la construcción más robusta del mercado. Aquí le explicamos un poco más sobre los antecedentes y lo que esto significa para usted.

Entre las muchas mejoras que se han introducido en estos componentes se encuentran las siguientes

Pala de carbono más ligera y de respuesta más rápida, ver vídeo comparativo

Rodamientos cerámicos, funcionamiento más libre, menor adherencia en el arranque y mayor vida útil, ver vídeo

Carcasa principal con infusión de grafito, más fuerte y con mejor resistencia a la electricidad estática en condiciones de rayos

Aleta situada fuera del flujo perturbado del contrapeso y del propio sensor

Cada pcb está calibrada individualmente a 0,2 grados en todo el rango de ángulos de viento de 360º y con puesta a cero repetible.

Así que ahora un yate equipado con un 213, lejos de tener que desechar el sensor de viento, el cable del mástil y en muchos casos el sistema de instrumentos puede mejorar fácilmente su sensor existente.

Unidades completas

Los sensores completos de la serie A+T 500 están disponibles tanto en configuraciones horizontales como verticales (en todos los tamaños y especificaciones habituales), así como cables de mástil si es necesario.

También ofrecemos un servicio de actualización de los mástiles verticales para recibirlos e instalar en ellos el nuevo sensor. Las ventajas obvias de esto son

Ahorra mucho dinero al cliente, ya que la mayor parte del coste de una varilla vertical es el elemento de carbono, que no suele dañarse

No es necesario cambiar el accesorio de la varilla en la cabeza del mástil, por lo que el soporte del mástil, la ubicación y la fijación son sencillos.

Y, por supuesto, es mejor para el medio ambiente

Versión digital

También hay disponible una versión digital de la pcb de mástil que encaja en la carcasa A+T, la carcasa B&G 213 y la unidad de la serie B&G WS.

Esto da salida a datos de viento no amortiguados en NMEA 0183HS (38.400 baudios) a 20Hz. Esta salida funcionará con todos los sistemas de instrumentos modernos, ya sea directamente o a través de cualquier convertidor NMEA 0183 a N2K.

Recientemente Campbell Field utilizó una vara vertical A+T con salida digital conectada a los instrumentos Raymarine Axiom a bordo del catamarán Balance 526 Norhi mientras ganaba la regata Cabo a Río. Comentó después:

"conseguimos mejorar un sistema básico de instrumentos que no era de regata para que nos proporcionara buenos datos sobre el viento, lo que nos ayudó con el gobierno y la interpretación de la previsión meteorológica"

Otro velero que utiliza esta configuración es el Malizia, que participa en la Great Ocean Race; anteriormente habían tenido problemas con otros sensores que se rompían con las cargas de choque.

Reparaciones y recambios

Puede adquirir todas las piezas que necesite para reparar y reajustar los sensores o enviarnos la unidad completa, ya que estaremos encantados de revisarla y repararla por usted.

Mantenemos todos los instrumentos de viento en stock disponibles para su envío el mismo día.