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DAMEN FIRMA UN CONTRATO CON BALEÀRIA PARA UN REMOLCADOR ECO-EFICIENTE EN EL PUERTO DE CIUTADELLA

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El remolcador Damen Stan 1606 E3 será el primer remolcador de la OMI que cumpla con el nivel III que opere en el Mar Mediterráneo y el primer buque Damen que sirva en la flota de Baleària.

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Damen Stan Tug 1606 E3 el primer remolcador portuario que cumple con el TIER III de la OMI en el Mediterráneo

El Grupo de Astilleros Damen ha firmado un contrato con el principal operador de transbordadores de España, Baleària, para la entrega de un remolcador Stan Tug 1606 E3. El contrato fue firmado por el Sr. Ettore Morace y Guillermo Alomar, director ejecutivo de operaciones y director de la flota de Baleària, respectivamente, y Carlos González Martín en nombre de Damen. El buque es una respuesta a las crecientes demandas de sostenibilidad en la industria marítima. Será el primer remolcador que cumple con el nivel III de la OMI que opera en el Mar Mediterráneo y el primer buque Damen que presta servicio en la flota de Baleària.

Baleària ha adquirido el remolcador para reforzar la operación de sus embarcaciones en el puerto de Ciutadella - Menorca. El remolcador, que llegó el 26 de junio, se llama Rolon Plata II, en honor a Rolon Plata; nombre del primer ferry operado en el puerto de Ciutadella por Flebasa -precursor de Baleària- en 1993.

Baleària requería un remolcador compacto y potente para dar asistencia de remolque y que estuviera listo para asumir su función en el plazo más breve posible. Gracias a la filosofía de Damen de estandarizar la construcción naval en serie, el remolcador estaba en stock listo para su entrega sólo cuatro semanas después del pedido. Damen ha entregado más de 80 buques Stan Tug 1606 a clientes durante los últimos 15 años. A pesar de su diseño estándar, Damen ha adaptado el buque a las necesidades de Baleària.

Esto incluye el equipamiento del buque con capacidades de FiFi, kit de recuperación de petróleo y la inclusión de un Sistema de Reducción de NOX, un avanzado sistema de control de emisiones activas que utiliza la tecnología SCR para reducciones de NOX de aproximadamente un 70% en comparación con un buque convencional y alineado con el Tier III de la OMI. Con la reducción adicional de ruido asociada al sistema, esta es una característica importante para una embarcación que operará en Menorca, una reserva de biosfera. El sistema es fácil de instalar en cualquier etapa del proceso de construcción del barco, o como una adaptación. Está disponible para su inclusión en todos los buques de la próxima generación de remolcadores de Damen. Es notable por su compactibilidad, lo que permite cumplir con las emisiones incluso en un remolcador relativamente pequeño. La aplicación del sistema a bordo del probado remolcador Damen Stan 1606 otorga al buque Damen la acreditación E3, siendo respetuoso con el medio ambiente, eficiente en su funcionamiento y económicamente viable.

Baleària, uno de los principales operadores de transbordadores que prestan servicios en España, las Islas Baleares, las Islas Canarias y el norte de África, se ha comprometido a aumentar la sostenibilidad de sus operaciones, de conformidad con los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas. Para la empresa esto ha implicado la construcción de nuevos buques RoPax utilizando la propulsión de GNL de doble combustible, así como la conversión de los buques existentes.

"Este remolcador de nueva generación podrá satisfacer las necesidades de todos los operadores, además de estar disponible para el salvamento y el rescate en la zona", dijo el Director General de Operaciones de Baleària, Ettore Morace.

El director de ventas de Damen, Carlos González Martín, dijo: "Nosotros, como Damen, estamos muy orgullosos de desempeñar un papel en el apoyo a Baleària para llevar este probado buque Damen - respetuoso con el medio ambiente y equipado con tecnología eficiente - a las hermosas y ecológicamente importantes Islas Baleares. La cooperación entre nuestras dos compañías ha sido excelente, muy fluida y eficiente, permitiéndonos entregarla cómodamente en el plazo previsto. Esto se debe en gran parte a nuestro compromiso compartido para el desarrollo de una industria marítima sostenible"

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