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Solución de propulsión alternativa DTLMP,

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Caja de cambios híbrida para asegurar su perfil operativo con las soluciones de propulsión de Dutch Thrustleader

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En el caso de los buques con condiciones operativas que no se adaptan a un concepto totalmente eléctrico, una fuente de energía múltiple puede ayudar a asegurar el perfil operativo. Una caja de cambios híbrida conectada a nuestro propulsor azimutal TLAT600 puede ser una buena solución. Una caja de cambios híbrida es una caja de cambios con entradas (PTI) y salidas (PTO) para más de una fuente de energía. Puede montarse delante del motor diésel principal y en la PTI/PTO puede instalarse un motor eléctrico para obtener dos fuentes de energía para el propulsor (véase la imagen general del sistema más abajo)

- Con dos fuentes de energía, el rendimiento del propulsor TLAT600 puede optimizarse para el motor diésel conectado, con un apoyo extra

con un apoyo extra del motor eléctrico por medio de la reducción de picos.

- A baja velocidad se puede navegar en modo totalmente eléctrico, lo que reduce significativamente el ruido y las vibraciones y, por tanto, proporciona una experiencia de navegación más cómoda y limpia

experiencia de navegación más cómoda y limpia.

- Además, puede cargar las baterías o la energía para la carga del hotel utilizando el motor eléctrico como generador cuando se navega sólo con

motor diesel.

Con los sistemas de propulsión marinos holandeses Thrustleader y los sistemas de control DTLP-CAT001, puede seleccionar fácilmente diferentes modos de potencia para optimizar su rendimiento. Gracias al desarrollo interno de nuestro fiable sistema de control, éste se coordina adecuadamente con los dispositivos de protección y funcionamiento, para combinar seguridad, mantenimiento sencillo y alta disponibilidad

Además, los convertidores y los equipos de control necesarios se han integrado en los cuadros de distribución de Dutch Thrustleader Propulsion. Esto hace posible integrar con éxito todas las diferentes fuentes de energía, logrando una flexibilidad operativa y una optimización del consumo.

Ventajas del sistema de propulsión TLAT600 Dutch Thrustleader, accionado por una caja de cambios híbrida

Seguridad: redundancia de su sistema de propulsión (puede asegurar los costes del seguro)

Economía: para algunas condiciones de carga se puede utilizar el motor eléctrico en lugar del motor diesel. Ver ejemplos de rendimiento

gráficos de rendimiento más abajo.

Ecología: Reduce las emisiones

Confort: Reduce el ruido y las vibraciones gracias a un mejor control de las revoluciones del motor diesel

Maniobrabilidad: Con el apoyo del motor eléctrico se consigue un rango de velocidad de 0 a máximo de rpm.

Tiempo de funcionamiento seguro: El mantenimiento del motor diésel principal puede realizarse gracias a la opción de propulsión eléctrica

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