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#Tendencias de productos
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Nuevo velero de ELAN
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Se revela que nuestro nuevo yate, muy esperado, es un ELAN E6 de 47 pies
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Recientemente, hemos empezado a tomar el pelo al mundo de la navegación con un nuevo proyecto. Pininfarina, el legendario estudio de diseño de Turín (Italia), se unió a nuestro equipo, junto con el estudio de arquitectura náutica Humphreys Yacht Design y los especialistas en materiales compuestos, Gurit. El yate se reveló como la mayor incorporación a la gama de rendimiento de Elan, el Elan E6 de 47 pies.
La línea E de Elan está en el lado de rendimiento de nuestra gama. Estos yates fueron de los primeros de la industria en introducir las características de las regatas de corta distancia en el segmento de los cruceros.
Reconocidos por su diseño de quilla activa, sus timones gemelos y sus quillas en forma de T, estos cruceros de rendimiento son la elección de los navegantes serios que también esperan altos niveles de confort y servicios de crucero para sus amigos y familiares.
El E6 es la última iteración de esta ética, llevando todos los elementos de este complicado baile al siguiente nivel. Es una fusión de estética italiana, arquitectura náutica excepcional y tecnología de compuestos de alta tecnología.
La estética del yate fue diseñada por Pininfarina
Pininfarina es la razón de que el E6 tenga un aspecto tan atractivo. Al fin y al cabo, es el estudio de diseño que ha diseñado algunos de los coches más emblemáticos de Ferrari y más de 600 proyectos de diseño industrial y de transporte, con más de 50 premios en los últimos 10 años. Tampoco son ajenos al mundo náutico, ya que son responsables de los yates Wally 101, Persico F70 y Tango Wallycento, entre otros. Para Elan, Pininfarina se centró en reinterpretar el aspecto reconocible de la E Line con su propio estilo legendario y su tradición náutica. Dieron al E6 una fuerte connotación deportiva, utilizando unas líneas fluidas para darle un carácter único.
"El resultado es un velero con formas puras y un estilo moderno proyectado hacia el futuro, que es la dirección a la que deben mirar siempre los amantes del rendimiento" Explica Daniele Mazzon, diseñador jefe de transporte de Pininfarina.
No sólo una cosa bonita
Detrás de su bella fachada, el E6 pretende ser el crucero de rendimiento de producción de 47 pies más rápido, ligero y rígido del mercado, con un interior totalmente equipado. A ello ha contribuido en gran medida la famosa arquitectura naval de Humphreys Yacht Design, que ha desarrollado un casco totalmente nuevo para satisfacer las necesidades del E6. Las diferentes formas de casco se han sometido a un exhaustivo análisis y modelado CFD (dinámica de fluidos computacional) para determinar cuál es la que mejor se adapta a las necesidades del E6. Los resultados se evaluaron y compararon mediante los programas de predicción de la velocidad (VPP) para ajustar el casco. Los yates de la línea E de Elan son famosos por su excelente rendimiento con viento fresco, sobre todo en popa, pero se espera que los resultados de este casco de nueva generación sean también rápidos con aire ligero, debido a su notablemente alta relación entre superficie vélica y desplazamiento. Al mismo tiempo, la versatilidad del casco abarca una gama de desplazamientos para atender también a las personas que necesitan una mayor capacidad de carga.
Tecnología con Gurit
Elan fue uno de los primeros astilleros en introducir la tecnología de laminación por infusión asistida por vacío en el mundo de los yates de vela y hemos liderado continuamente la carga en esta área. Sin embargo, para este proyecto, nuestros especialistas internos en materiales compuestos desafiaron sus conocimientos y los llevaron al siguiente nivel cooperando con Gurit, líder de la industria de los materiales compuestos. Su experiencia en ingeniería estructural dio al equipo de Elan la confianza necesaria para llevar el plan de laminado más allá. El E6 utiliza el proceso 3D VAIL (una versión avanzada de la laminación por infusión al vacío), lo que permite ganar mucho peso en las piezas de composite y mejorar considerablemente las propiedades mecánicas del casco.
Exterior
Aunque el yate ha sido diseñado para ser navegado fácilmente por una pareja experimentada, el E6 está pensado para ser navegado con una buena tripulación. Los tres pares de cabrestantes Harken, idealmente situados para un trimado de precisión y unos movimientos rápidos y sin obstáculos, son el resultado de las pruebas internas de un modelo a escala 1:1 con un antiguo equipo olímpico de vela. Para los navegantes con mayor mentalidad de crucero, hay disponibles cajas de almacenamiento opcionales con parrilla, fregadero y nevera, así como dos tamaños de plataformas de baño.
Interior
Diseñado por Pininfarina para lograr una combinación perfecta de estética y funcionalidad, el tentador y práctico interior invita a vivir perfectamente en el mar. La forma creativa cobra vida gracias al interior chapado en roble natural y enriquecido con acabados de madera maciza. Elan también ofrece una opción de mobiliario de okoume de alto rendimiento que mantiene el peso bajo, sin obstaculizar el aspecto y la sensación de lujo de la embarcación. El E6 también viene con una cocina totalmente equipada con una nevera de apertura frontal y un microondas o una cafetera opcionales que le proporcionarán la comodidad del hogar.
¿Cuándo se puede ver?
La construcción del prototipo E6 está a punto de comenzar, y el debut del yate en el salón náutico de Düsseldorf está previsto para enero. Las pruebas de mar con periodistas comenzarán en el centro Yachting Experience (EYE) de Elan en marzo, en el Adriático. Los compradores potenciales podrán navegar con el E6 en Portorož (Eslovenia) a partir de abril del año que viene, y las plazas de entrega están disponibles (en el momento de escribir este artículo) a partir de finales de mayo.