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FNM al servicio de la marina de guerra italiana

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En el día de 30/05/2017, los motores interiores de FNM eran primera prueba oficial del puerto Mastercard de Molfetta suministraron la CROMATOGRAFÍA GASEOSA A75 del huracán del zodiaco del guardacostas de Molfetta – amo del puerto.

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En el día de 30/05/2017, los motores interiores de FNM eran primera prueba oficial del puerto Mastercard de Molfetta suministraron la CROMATOGRAFÍA GASEOSA A75 del huracán del zodiaco del guardacostas de Molfetta – amo del puerto.

Han contratado a los ingenieros de los ingenieros de Lucana FNM (Marine Diesel Engine) varios meses a definir todas las características técnicas para resolver las especificaciones del cuerpo del especialista del guardacostas que llevaba a un alto nivel técnico del arreglo para requisitos particulares los motores del barco, pensando también en el arreglo para requisitos particulares de la cubierta del motor de gráficos que ofrecía el logotipo del guardacostas.

En el puerto de Molfetta, las jefaturas de la oficina del amo del puerto, la prueba oficial de la motora fueron sostenidas con un par de FNM 30HPE el último nacido de la compañía de fabricación del lucana ofrecer el funcionamiento del poder más elevado, una unidad de alta potencia de la propulsión con el alto ratio de la poder-dislocación obtenido con el desarrollo de la gestión electrónica de la inyección junto con el marinization compacto.

El motor utiliza un sistema de inyección del común-carril controlado electrónicamente por una unidad de control ad hoc para todas las unidades etiquetó HPE, que asegura estrategias únicas del control, conformidad con el anticontaminación más restrictivo y las reglas anticongelantes en tapar situaciones adaptan para las instalaciones con alta inercia o cambios de engranaje rápidos.

Todas las pruebas realizadas por la mañana dieron un resultado positivo y la gran satisfacción fue expresada por el comandante del barco y el comité de prueba entero para los resultados alcanzados, pero sobre todo para poner en el agua la unidad más versátil del cuerpo de la flota del guardacostas. El barco alcanzó su velocidad garantizada máxima de 42 nudos.

El ingeniero Francesco Iantorno y el ingeniero Cafaro, respectivamente director y encargado de la ayuda de FNM, asistieron a la fase de pruebas que demostraba el interés particular que la compañía de Lucani ha demostrado para los cuerpos militares. Estaba tan el caso con la marina de guerra, dice el ing. Hoy en día, el FNM ha creado una división que desarrolla las transformaciones específicas para los cuerpos militares, haciendo sus motores más agradables y confiables. El ingeniero de Iantorno que quiso motorizar este barco del guardacostas, apoyado por el distribuidor autorizado de Pugliese, Nautica RDA, expresó la gran satisfacción para el resultado obtenido y garantizado que este acercamiento “amistoso”, que no se reduce a una fuente simple, solamente una distribución de las especificaciones requeridas por los cuerpos militares, también durará durante operaciones del mantenimiento y será garantizado para todas las fuentes subsiguientes que existan.