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#Novedades de la industria
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El taxi híbrido ha hecho su demostración a lo largo del Gran Canal.
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En Venecia el taxi híbrido con el Sistema Híbrido Azul
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La semana pasada se ha presentado en Venecia, en presencia del alcalde de la ciudad, el taxi híbrido con Blue Hybrid System, el sistema de propulsión marina mecatrónica enteramente concebido y diseñado por CMD que permite navegar en todas las áreas marinas donde el respeto por el medio ambiente requiere silencio y cero emisiones contaminantes.
El sistema, aplicable a todos los motores diesel marinos, da la posibilidad de tener una autonomía en eléctrico de más de 2 horas a velocidades entre 3 y 6 kn (la autonomía y la velocidad dependen del tipo de embarcación).
El BHS®️ está compuesto por un motor eléctrico de 20 kW nominales, una batería de 13,5 kWh y una unidad de control que supervisa el funcionamiento y la integración con el motor diesel endotérmico.
El cambio de propulsión eléctrica / endotérmica se realiza automáticamente gracias al dispositivo HCU (Hybrid Control Unit).
Durante la navegación endotérmica, las baterías se recargan automáticamente.
La larga colaboración entre CMD, la empresa Sr. Ruggero VIO de Venecia y el astillero de San Pietro di Castello ha permitido el desarrollo de una versión BHS específica para la laguna veneciana. Tras superar un año de pruebas, BHS ha recibido la aprobación técnica para el acoplamiento a los motores Volvo Penta, aplicación y servicio de VIO, la empresa a la que CMD ha confiado la distribución exclusiva de este producto.
Hoy en día, el Sistema Híbrido Azul® es el único sistema capaz de ofrecer una integración total con cualquier motor de propulsión básico.
Pronto se lanzarán algunos barcos militares con esta configuración y está lista una versión para los típicos barcos de trabajo venecianos.
"El futuro de la navegación en Venecia - afirma el alcalde de Venecia Luigi Brugnaro - será ciertamente eléctrico"