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CMD spa, con FNM Hybrid, en el Salón Náutico de Génova, para presentar Blue Energy y Blue Hybrid System (BHS)

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La empresa con sede en Italia confirma en el Salón Náutico de Génova, del 19 al 24 de septiembre, su apuesta por soluciones de ingeniería cada vez más ecosostenibles.

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C.M.D. Spa presenta en el Salón Náutico de Génova, en el stand de FNM Hybrid, Blue Energy y Blue Hybrid System: la primera es la nueva gama de baterías de litio y la segunda es el sistema de hibridación BHS acoplado al motor Volvo D4 30HPe.

Blue Energy es la nueva gama de baterías de litio de alta eficiencia desarrollada específicamente para la propulsión marina híbrida y eléctrica, y es el resultado de la mezcla de habilidades y experiencia de CMD en la Investigación y Desarrollo de soluciones de ingeniería innovadoras y cada vez más ecosostenibles. La gama de baterías incluye módulos de 96V a 288V, a partir de 22kWh de energía utilizable, que pueden conectarse entre sí de forma modular para obtener soluciones de hasta 800V.

Entre las principales características de las baterías Blue Energy destacan el sistema de refrigeración de los módulos que mantiene temperaturas óptimas de funcionamiento y alarga la vida útil de las baterías y un módulo de comunicación IoT que transmite los datos de energía vía Wi-Fi o 5G a una plataforma en la nube en la que fabricantes y armadores pueden consultar los datos de uso y consumo y realizar actualizaciones y optimizaciones de software con total autonomía. El sistema de gestión de baterías (BMS) es de desarrollo propio y está certificado según la norma ISO 26262 ASIL C.

El Blue Hybrid System (BHS) es un sistema híbrido marino íntegramente diseñado y desarrollado por CMD, que permite disponer de dos modos de navegación (endotérmico y eléctrico) que, aunque independientes entre sí, son gestionados por un único sistema de control. Los principales componentes del BHS son: motor eléctrico, electrónica de control y paquete de baterías.

El Motor Híbrido presentado en Génova se ha desarrollado sobre la base del Volvo Penta D4 y es fruto de la colaboración entre la empresa italiana Ing. Ruggero Vio S.r.l - referencia de la comercialización en Europa - y CMD, que han estudiado una solución específica para la ciudad de Venecia que permita una navegación sin emisiones, a bajas velocidades en modo eléctrico y al mismo tiempo una navegación más prestacional, capaz de gestionar también la recarga del pack de baterías, en modo endotérmico. Los motores híbridos con el sistema BHS son la respuesta a la demanda cada vez mayor de aplicaciones que puedan adoptarse en zonas marinas protegidas, zonas de lagunas y canales navegables típicos de toda Europa.

CMD es capaz de estudiar una solución a medida para cada tipo de motor, cada uno de los cuales se optimizará para las necesidades específicas a las que se destine, a través de medidas tanto de montaje como de soluciones de software personalizadas. El BHS desarrollado por CMD spa puede, de hecho, ser acoplado a los motores de combustión interna de varios fabricantes como, por ejemplo, - pero no limitado a - FPT, BUKH, BONI, VM etc.

"Las competencias y la larga experiencia en el campo de la Investigación y el Desarrollo de nuestra empresa -ha declarado Giorgio Negri, Director Comercial de CMD SPA- nos han permitido establecernos como un socio fiable en el desarrollo de soluciones de ingeniería personalizadas, apoyando al cliente desde las primeras fases de análisis y diseño hasta la fabricación del producto".

Esperamos verle del 19 al 24 de septiembre en el Salone Nautico di Genova | FNM HYBRID Power Village -YPB 08

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