RIM6 – Uso en escuelas de vela

Utilización de un motor eléctrico RIM6 en la embarcación de un monitor de escuela de vela

Descubra el propulsor RIM6 en funcionamiento en una escuela de vela secu 12 , a través del testimonio del equipo 47 Nautik en Séné.

El propulsor está equipado con un paquete de energía 6 que ofrece una autonomía de más de 2 horas y permite así realizar un recorrido completo. Para un manejo más cómodo está prevista duplicar la autonomía.

La capacidad de tracción se despliega en las fases de remolque. A los monitores les encanta el silencio, la falta de vibración y la facilidad de manejo del sistema. Esta prueba se realizó con el fin de validar el uso y los diferentes elementos que constituyen la oferta de motores Hy.G para este uso particular.

¡Gracias a 47 Nautik y especialmente al equipo Séné por estos testimonios, su experiencia y su confianza!

Fecha : 29 de julio de 2024

Remolcado :

De 5 a 11 embarcaciones Optimist

Desplazamiento: 900 kilos

Remolcador :

Embarcación de seguridad “Sécu 12”, referencia para los clubes náuticos

Peso estimado 400 kg – construcción en polietileno rotomoldeado

1,50m de ancho; 3,60 m de largo

Sistema de propulsión :

1 motor RIM6 ,

Potencia eléctrica: 6kW continuos

un paquete de energía 6

Ubicación : Sene, Francia

Condiciones : corriente moderada, viento moderado

Punto(s) de operación : 5kW / 5-6 nudos