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Ferocidad en el mar

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La aguamarina Kristiansund-basada del abismo de la compañía acaba de recibir su nuevo buque, “Fosna Tritón.

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El buque, un Alusafe LDV 1500 (buque que se zambulle de la luz,) es un buque a estrenar, de alta velocidad, con un diseño adaptado para el servicio y la salto-misión para la agroindustria del océano. Este proyecto es un ejemplo brillante del trabajo en equipo entre los capacidad-tenedores locales dentro de las agroindustrias marítimas, costeras y del océano.

- “Estamos muy contentos con la cooperación con aguamarina del abismo, y este proyecto nos ha permitido ganar equilibrio adicional dentro de la agroindustria constantemente cada vez mayor del océano,” dice Sindre Kleive, encargado de ventas del área para el socio marítimo TAN

A Kristiansund

“Fosna Tritón” es un salto-buque de alta velocidad, desarrollado en la cooperación entre la aguamarina del abismo y el socio marítimo. El buque tiene 15 metros de largo, tiene una velocidad superior de 35 nudos, se realiza con navegabilidad excepcional, y se equipa del equipo de buceo avanzado.

El encargado técnico y del mantenimiento de la aguamarina del abismo, Olav Otterlei, ha mantenido una continuación cercana del proyecto, tomó de principio a fin, y recientemente el buque hacia fuera para un lanzamiento piloto.

¡- “Ésta es ferocidad en el mar! Mucho estamos mirando adelante a tomar el buque en la operación, sin mencionar el primer viaje de nuevo a Kristiansund hoy,” dice a Olav Otterlei, y con buena razón.

Trabajo subacuático para el océano farmsDJI_0063.00_01_10_05.Still012

La aguamarina del abismo es parte del grupo del abismo, y es uno de los navieras más grandes del servicio-barco de Noruega para el cultivo del océano. La compañía es un proveedor completo de los servicios para la agroindustria del océano, incluyendo todos los tipos de trabajo subacuático.

- “Pudiendo proporcionar los mejores buques en el mercado, actuando el mejor equipo, es de importancia extrema a nosotros,” dice a Øystein Kjønhaug, director de gerente del grupo del abismo.

- “Estamos trabajando constantemente para mantener y para desarrollar los procedimientos más seguros y más de manera efectiva del trabajo, y para asegurarnos de que el mejor del mejor en el deseo del negocio a trabajar con nosotros,” él continúa.

El abismo tiene alrededor 70 empleados, y tendrá una cifra de negocios anual que excede 160 millones de NOK en la industria del cultivo del océano, costera y del contratista, para 2016.

Específico

Olav Otterlei del abismo explica que “Fosna Tritón” es un arte muy especializado, en lo que respecta al equipo, y que están muy contentos con la cooperación entre ellos y el socio marítimo.

- “Hemos aprendido mucho de uno a, en este proyecto. Éste es el primer océano específico que cultiva el buque entregado por el socio marítimo, y hemos podido proveer de mucha entrada de nuestras experiencias el salto y el cultivo del océano.

El socio marítimo ha desarrollado y ha fabricado una amplia gama de buques, de botes de salvamento y de botes patrulla de trabajo para el costero, la defensa, y los SAR-mercados (búsqueda y el rescate.)

- El “socio marítimo es una compañía altamente profesional, con los empleados que poseen una capacidad y una experiencia impresionantes con los barcos robustos, y los casco-diseños que se pueden utilizar a lo largo de la costa, en todas las diversas condiciones meteorológicas. Sus diseños también se adaptan para resolver los usos específicos del buque individual.”

Espacio del océano – azul de extensión

La cooperación entre los servicios marítimos del socio y del abismo como ejemplo fuerte de cómo comparte capacidad combinada a través de los racimos industriales océano-basados noruegos, proporciona crecimiento adicional para las industrias azules.

- “Podemos ver claramente que hay grandes ventajas a la confianza en experiencias mutuas de cada uno de las industrias combinadas de costero, estado de preparación, y cultivo del océano, ambos en lo que respecta a capacidad, equipo y los buques,” dice a Olav Otterlei del abismo.

De alta velocidad y con la gama larga

“Fosna Tritón” se diseña y se construye para ocuparse de todo el diversos mar y condiciones meteorológicas, y puede cubrir distancias largas en una pequeña cantidad de hora. La dirección marítima noruega lo clasifica para el uso en las operaciones costales abiertas, que los medios él pueden realizar operaciones en aguas abiertas y actuar a lo lardo de la costa costa noruega.

- “Este tipo de buque se puede adaptar muy bien para zambullirse de la inspección del casco y las redes de las granjas futuras del océano,” dice Otterlei de la aguamarina del abismo.

- “Cuando entramos en contacto con al socio marítimo, buscábamos un buque de alta velocidad, que cubrió nuestras demandas en lo que respecta al trabajo-salto y a la seguridad. Con “Fosna Tritón” VI puede cubrir una área extensa, y realiza una amplia gama de operaciones pequeñas y súbitas en un día, por ejemplo un escape potencial de una granja del océano.”

Además del funcionamiento de alta calidad del casco, e impresionante de la velocidad, “Fosna Tritón” se equipa del equipo navegacional y de la cubierta avanzado, que le permite también ayudar a tareas del servicio, tales como despiojar.

Cantidad de buques más que doblado

Durante la primavera, el abismo ha puesto 3 nuevos servicio-buques en uso, y ha aumentado sus buques de la flota de 6 a 13, adentro apenas durante un año. El último de estas nuevas adquisiciones es “Fosna Tritón.”

La aguamarina del abismo apunta ser un proveedor completo de los servicios para las agroindustrias del océano, que exige el tener de un conjunto completo de equipo para los diversos servicios requeridos. Sobre esta base, la compañía ha invertido más de 100 millones de NOK durante el año pasado, y no muestra muestras de la detención en ésa.

- “Queremos guardar el ganar de los contratos, que los medios nosotros necesitan para estar en el desarrollo constante. Nuestra ambición es mantener crecimiento adicional, así que ésta no será definitivamente nuestra inversión pasada,” dice Otterlei.

Inversiones en el movimiento

Los trabajados cualificados y un foco hacia la innovación ha ganado la entrada marítima del socio a más nuevos mercados. Workboat-, la defensa, y la forma de los SAR-mercados (búsqueda y rescate) ahora a la parte constantemente cada vez mayor de los ingresos de la compañía, y de la demanda para otros tipos de buques especialmente diseñados también está prometiendo.

La compañía entregó un nuevo bote de la lucha contra el fuego y de salvamento para Bergen Fire Department en noviembre el año pasado, y a principios de este año entregaron un nuevo workboat para Port Authority de Alesund. Pronto comenzarán a caber y a equipar los piloto-barcos desarrollados recientemente para Buksér y Berging COMO.

El encargado de ventas del área, Sindre Kleive, piensa que hay un mercado interesante para los workboats y los buques del salto. La nueva regulación de autoridades crea una demanda para la reconstrucción y la nueva construcción.

- El “socio marítimo tiene una base fuerte en relación con esto. Tenemos un departamento técnico, que ha adquirido una experiencia fuerte, construida durante un rato largo, y diseñamos y construimos los barcos con respecto a regulaciones existentes y que vienen,” él decimos.

Él ve las posibilidades para lanzar nuevos conceptos y diseños, por ejemplo con incluso barcos más grandes, que cubren áreas extensas a lo largo de la costa, por periodos de tiempo más largos, ofreciendo instalaciones vivas de la mayor nivel, para dos a los cambios de tres semanas, y suministrado completamente con respecto al alojamiento y a la reconstrucción.

- “Una de nuestras nuevas áreas de prioridad es el océano que cultiva, que es un segmento del mercado donde hemos estado capaces de transferir mucho el conocimiento que hemos aumentado para más que los últimos veinte años. Tenemos un buen diálogo con los inversores múltiples dentro de las agroindustrias del océano – ambos con el cultivo, y el sector de los servicios, y nosotros podemos ver que las inversiones están en el movimiento,” terminamos Sindre Kleive.

Dimensiones principales Alusafe 1500 LDV - buque que se zambulle de la luz:

Guardapolvo de la longitud: 16,36 metros

Guardapolvo de la anchura: 4,60 metros

No. de los pasajeros/equipo: 4/6

Velocidad superior: 35 nudos

Motor: Scania DI13

Waterjet: Hamilton HJ364

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