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Pardo Yachts: la gama se completa con el nuevo Pardo 38

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Tras el gran éxito de los Pardo 43 y 50

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Tras el gran éxito de los Pardo 43 y 50, Pardo Yachts se complace en anunciar el lanzamiento del nuevo Pardo 38. Este nuevo modelo, con más de 15 cascos ya vendidos, completa la gama de yates Pardo

El nuevo Pardo 38 se estrenó durante la Semana del Cantiere del Pardo en Portopiccolo (11-19 de mayo de 2019) y hará su debut oficial ante el público durante el Festival Náutico de Cannes 2019. Una vez más, Cantiere del Pardo cumple sus promesas: a partir de 2017 se lanza cada año un nuevo modelo de Pardo Yacht. El Pardo 43 en 2017, el Pardo 50 en 2018 y el nuevo Pardo 38 en 2019. Este nuevo barco es sinónimo de potencia, elegancia, calidad y confort, con infinitas posibilidades de personalización

Al igual que sus sucesores Pardo 43 y 50, el Pardo 38 ha sido diseñado por Zuccheri Yacht Design en colaboración con el Departamento Técnico de Cantiere del Pardo. El 38 ha sido creado para un propietario sofisticado que busca características como la calidad, el diseño, el lujo y el confort combinados con un alto rendimiento y velocidad. El nuevo casco de Cantiere del Pardo estará disponible con tracción en popa y con un sistema de propulsión fuera de borda con una potencia máxima de 1050 CV que permitirá a este potente yate de paseo alcanzar velocidades de hasta 50 kms

CASCO

El nuevo Pardo 38 es la mejor elección entre prestaciones y confort gracias a su casco en V de geometría variable infundido al vacío con viniléster que permite una excelente navegabilidad, una rigidez estructural óptima y una gran maniobrabilidad

DECK

El plan de cubierta de paseo se inspira en los 43 y 50, garantizando seguridad, facilidad de movimiento y bienestar a bordo. El exclusivo diseño de cubierta de un solo nivel, desde la proa hasta la popa, está totalmente protegido por los lados elevados, lo que proporciona comodidad y seguridad. La cubierta estándar viene en teca natural y puede ser sustituida opcionalmente por teca sintética. La tapicería exterior también se puede personalizar. Al igual que el modelo Pardo Yachts, una gran atención al detalle y a la calidad de los materiales está presente

El T-Top está construido con tecnología de carbono preimpregnado que cubre el área de la cabina de mando (caracterizada por una mesa con seis cómodos asientos) con un bimini eléctrico opcional que puede cubrir el área de comedor y tumbonas en la popa. Las zonas de descanso están situadas tanto en la proa, con una amplia y confortable zona para tomar el sol para tres personas, como en la popa, con dos sofás y una mesa plegable que permite un espacio para seis personas.

El comedor de la cabina se caracteriza por la icónica cocina exterior que se puede personalizar a gusto del propietario. Una característica importante es la ergonomía de la zona de la consola enriquecida con inserciones de carbono y un parabrisas que garantiza una visión perfecta en la navegación. El barco también está equipado con un sistema opcional de fácil anclaje soportado por una cámara que se conecta directamente al chart-plotter situado en la estación de mando.

Para las noches románticas, una iluminación especial de la atmósfera se expone a través de la cabina

MOTOR

Una de las características más importantes del nuevo Pardo 38 es la capacidad de ofrecer dos sistemas de propulsión diferentes. Estos pueden ser de propulsión esternal o fueraborda, con una potencia máxima de 1050 CV y una generosa selección de siete combinaciones de motores diferentes. El barco estándar viene con dos Volvo Penta de 280hp de gasolina sterndrives. Opcionalmente, el Pardo 38 puede incluir un motor diesel Volvo Penta D4 de 300 CV o un Volvo Penta D6 de 380 ó 440 CV. Para la solución de motores fueraborda, Pardo 38 se ha asociado con Mercury y ofrece una solución con motores fueraborda dobles o triples propulsados por los nuevos motores fueraborda de gasolina Mercury de 300 o 350 CV. Tanto los sistemas de propulsión con motor esternal como los de motor fueraborda ofrecen controles de joystick que permiten una gran maniobrabilidad y rendimiento, así como comodidad y facilidad de manejo

INTERIORES

El interior puede configurarse con dos distribuciones diferentes: la distribución estándar incluye una cabina con una cama doble y una zona separada de ducha y ducha. Como otra opción, el Pardo 38 ofrece una segunda cabina con dos camas individuales. Su luminoso y espacioso volumen interior, sus generosas alturas y su excelente ventilación natural, permiten que el Pardo 38 alcance la distribución perfecta del espacio para un vehículo de 38 pies. La gran atención a los detalles y la calidad hacen de este barco una verdadera excelencia del Made in Italy

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

LOA: 11,90 metros

Eslora del casco: 10.95 mt

Manga máx: 3.60 metros

Borrador: 0.90 metros

Desplazamiento: 7 toneladas

Motores: Volvo V6-280 cv gasolina (stf) Volvo D4-300 cv X 2 diesel (opt) Volvo D6-380 cv X 2 diesel (opt) Volvo D6-440 cv X 2 diesel (opt) Mercury Verado 300 cv X 2 (opt) Mercury Verado 350 cv X 2 (opt) Mercury Verado 350 cv X 3 (opt)

Depósito de combustible: 1000 lt aprox

Tanque de agua: 180 lt aprox

Proyecto: Diseño de yates Zuccheri

Diseño: Zuccheri Yacht Design & Cantiere del Pardo Dpto. Técnico

Constructor: Cantiere del Pardo

Categoría CE: B