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Mirada más atenta en el diseño navegante del yate de Reichel/Pugh los 35m

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Revelado en la demostración del yate de Mónaco en septiembre, el diseño del yate de Reichel/Pugh ha lanzado la información adicional con respecto a su último diseño del yate de la navegación de 35 metros. La compañía de los E.E.U.U. teamed con el diseño basado Reino Unido ilimitado en sus interiores.

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El diseño se centra en crear la última experiencia del yate de la navegación para su dueño, con capacidades del alto rendimiento. La hidrodinámica del casco y del accesorio, la colocación perfeccionada del aparejo y una estructura optimizada para la fuerza y la tiesura proporcionan una sensación el tranquilizar de la estabilidad y la controlan especialmente en condiciones más arduas del viento y de mar.

Ella ofrece cubiertas rasantes de la teca con una disposición ergonómica para competir con y un asiento social protegido de la carlinga de la huésped hasta diez huéspedes. Uno sus características más notables es el coachroof vidrio-rematado que inunda el salón levantado con la luz natural.

Se ofrecen dos arreglos generales; el primer ofrece una habitación principal delantera con el cine apretado un poco, la día-cabeza y la cabina gemela. La comodidad en popa ofrece la cabina abundante del VIP y en medio del barco la galera con los cuartos de equipo fomenta a popa. El segundo arreglo ofrece una habitación principal de la viga completa grande con el guardarropa sin llamar en popa, VIP y las cabinas gemelas en en medio del barco y la comodidad del equipo apenas delantera de la galera y de la TV es una cuarta cabina apretada un poco.

¿? ¿Desarrollamos nuestras formas del casco de los superyachts de la generación siguiente que incorporan en el diseño que el en--agua experimenta de todos nuestros diseños y los resultados de nuestro último casco estudian en dinámica flúida de cómputo? dice a Jim Pugh. ¿? ¿Todas las áreas de nuestros diseños están abiertas para el desarrollo con el foco en el desarrollo del casco, al la mejora del paquete subacuático de la hoja, la reducción de huelgo y mejorar el yate? comportamiento en la mar, sistemas y función de s. ¿En tándem el equipo colocado de la ingeniería de Reichel/Pugh avanza el estado plus ultra en el diseño estructural compuesto que mejora tiesura y fuerza, mientras que baja el VCG y más futuro mejorando la estabilidad de los yates.?