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Serie M27 de la plataforma del marcador uno

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La serie M27 de la plataforma del marcador uno ofrece un paseo estable y una disposición bien diseñada

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¿La nueva serie M27 de la plataforma del marcador uno parece un barco el pontón, pero pone? llamada de t él una. ¿Aunque él? ¿s basado sobre tres cascos de aluminio que un aficionado el pontón pudo llamar los tubos (o los registros), marcador uno? ¿una división de barcos del cobalto? tiene su propio nombre para el estilo: un barco de la plataforma. ¿Por lo tanto? ¿Serie de la plataforma? en nombre de la formación que en fecha ahora también incluye una versión de 25 pies. La cosa es que el marcador uno tiene tan muchas innovaciones a bordo el M27 que puede inventar su propia categoría. ¿Él? s que diferente.

Comience con el hecho de que el M27 tiene enteramente una cubierta de la fibra de vidrio. Hay los constructores que utilizan componentes de la fibra de vidrio, especialmente Harris el pontón con su Crowne 250 ($81.219 con un Mercury Verado de 300 caballos de fuerza favorable), pero el M27 está todo el vidrio moldeado de los largueros prendido para arriba. El diseño tiene realmente tres patentes pendientes.

La primera patente pendiente tiene que hacer con cómo el marcador uno ensambla la cubierta de la fibra de vidrio a los cascos de aluminio. La cubierta es un sólido 2 pulgadas de grueso, que hace para la integridad estructural fabulosa mientras que humedece ruido de debajo. Los segundos repartos pendientes de la patente con los cascos de aluminio. Los tres tienen cojines a popa de elevación así como las hiladas de elevación que curvan hacia arriba hacia el cono de nariz. La ayuda de las hiladas el barco genera la elevación e inclina interior mientras que da vuelta, evocadora de cómo un V-casco daría vuelta. La tercera patente pendiente está para el sistema acuncado del larguero. ¿Él? el punto más grueso de s está en el travesaño, y afila al arco, que ayuda al barco para sentarse llano y crea una mejor actitud corriente.

El día de la prueba, la estabilidad y la actitud llana eran obvias en el muelle. Mientras que un exterior grande como el Mercury Verado de 300 caballos de fuerza puede hacer algunos pontón hundirse en un poco a popa, el M27 se sentó totalmente llano. La corroboración adicional vino bajo la forma de hermana M27 que no probamos que tenido siete un infante de marina 557 externo que pesa 1.094 libras en su travesaño, con todo sentado totalmente llano en su resbalón.

Que la actitud se agujerea hacia fuera en curso, como el barco saltó sobre el plano sin cualquier subida seria del arco para impedir la visión en el timón, nunca subiendo sobre tres en nuestras lecturas del inclinómetro. Debe ser observado que algunos barcos el pontón de dimensiones similares pero de pesos secos más ligeros acepillan instantáneamente, pero para un aparejo más pesado de la fibra de vidrio, los números son excelentes. ¿Los cojines de cepillado y las hiladas de elevación también contribuyeron al tiro del agujero, y a los cascos? la superficie de rodadura ayudó al magro del barco dentro del casco en vueltas del hard-over como un V-casco, en comparación con el magro desconcertante del exterior experimentado a bordo de algunos pontón.

¿Allí son los pontón de lujo con los paquetes del funcionamiento que exhiben características del V-casco, tales como primero ministro? encanto de s 270 ($143.842 con los caballos de fuerza Evinrude E-TEC G2s del gemelo 300). Con el paquete opcional de PTX, que agrega el tercer tubo, el encanto 270 es capaz de números comparables del funcionamiento. Está tan el Manitou levemente más pequeño 25 SHP de los SENIORES de la herencia ($79.300 con un Evinrude 300 E-TEC G2). Con los nuevos 300 caballos de fuerza Evinrude, el Manitou golpeó 52.3 mph.

¿Pero según lo mencionado, el M27? la cubierta de la todo-fibra de vidrio de s lo hace único. ¿Él? la fibra de vidrio de s, pero él lleva su viga de 9 foot-3-inch hasta el final adelante como un pontón, dándole una ventaja interior del espacio sobre un barco grande de la cubierta del V-casco tal como el nuevo rayo 270 Sundeck OB ($96.453 del mar con un Mercury Verado de 300 caballos de fuerza), que tiene una viga trailerable de 8 foot-6-inch y un arsenal más tradicional de la dual-consola.

¿Pues el marcador uno es parte de la familia de los barcos del cobalto, su disposición tiene las características bien diseñadas y de alto nivel del ajuste y del final nosotros? VE conocida en el curso de décadas de probar Cobalts. Una barra de remolque de esquí en el travesaño eleva la cuerda de la remolque sobre el exterior para los deportes de agua. La puerta de embarque confundir-libre se construye con 1 ¼ - tubería inoxidable pulgada-gruesa. La puerta posterior es flanqueada por los asientos de estruendo gemelos con los respaldos que se pueden convertir a la cara a popa. ¿El asiento de la parte posterior ofrece los sofás de oposición con los amortiguadores que mueven de un tirón hacia fuera en las bisagras así que usted pone? t tiene que sostenerlas hasta el acceso la estiba cavernosa debajo. Cualquier lado se puede utilizar como salón del posterior-revestimiento, y el respaldo en el babor se puede mover de un tirón para crear un asiento doble-ancho, hacia adelante delante del centro de hospitalidad.

Ese ofrece contadores del granito del faux, un receptáculo desprendible del refrigerador y de la basura, un fregadero de agua dulce e incluso un punto dedicado para almacenar y funcionar un mezclador. ¿Él? s más que bastantes para entretener, aunque van algunos barcos el pontón todos hacia fuera en eso frente con las barras llenas y los taburetes de barra giratorios del pedestal. ¿Aunque no muchos barcos pueden emparejar el M27? total de s de 23 sostenedores de taza o de seis receptáculos de 12 voltios.

El timón al estribor ofrece un asiento doble-ancho con mueve de un tirón-para arriba el collarín. La frente hand-stitched protege los calibradores contra fulgor, y el parabrisas de cristal templado con las ayudas inoxidables gruesas protege el conductor contra windburn.

¿En la planta del pie allí? el pie de largo del S.A. 7 acabó el armario del esquí situado dentro del tubo central que las ayudas hacen espacio de la estiba a bordo un nonissue. El asiento delantero no es un problema tampoco, con un arreglo envuelto del asiento. Los respaldos hacias adelante contra la característica de las consolas mueven de un tirón-abajo los apoyabrazos para lounging. Otra puerta de embarque robusta proporciona el acceso a la plataforma del arco, que prueba grande para varar.

Total, la nueva serie M27 de la plataforma del marcador uno provee de un barco del liso-montar a caballo una cubierta de la fibra de vidrio que proporcione muchas las mismas ventajas que lo hace un barco el pontón. ¿Apenas ponga? ¿llamada de t él una, ACEPTABLE?

Modelos comparables: Primero ministro 270 encanto, Manitou 25 SHP de los SENIORES de la herencia

LOA: 27 ' 5 "

Viga: 9 ' 3 "

Peso seco: 5.780 libras.

Capacidad de asiento: 14

Capacidad del combustible: 55 galones.

Más información: markerone.com