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#Viajes y aventura
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Poner la seguridad primera del barco
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El mar, para toda su belleza, puede sentir solo y que amenaza cuando salen mal las cosas. Contorneamos el kit que usted debe llevar y las medidas de seguridad usted debe tomar para asegurarse que usted puede cruzar sin la preocupación
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¿Cuándo comprándole su nuevo yate será sorprendido en los niveles bajos del equipo de seguridad del barco suministrado como estándar? apenas las cuerdas de salvamento redondean quizá el borde de la cubierta, uces par de extintores, una bomba de sentina y quizás un puñado de tapones de madera.
¿El doesn del constructor de barcos? ¡t sabe sus intenciones de la navegación, y con tales una variedad equipo a elegir de, le dejan simplemente esa opción, junto con el coste!
¿Incluso cuando compra un barco usado, usted encontrará que algo del kit de la seguridad habrá sido quitado para ir a bordo los vendedores? nuevo barco, dejándole para encontrar y para financiar esto, también.
Donde usted navega y cómo usted vela afectará a qué nivel y a la cantidad de equipo que usted necesita.
¿Si usted? ¿re interesado en ensamblar adentro con competir con en el club, usted? ¿hallazgo del ll que hay una lista de equipo de seguridad requerido antes de usted? el ll se permita comenzar a competir con.
¿Para cruzar usted? ¿necesidad del ll de pensar en donde usted se prepone ir, la época del año y cuánta gente usted? el ll tiene a bordo.
Podemos definir cuatro categorías de navegación con un diverso énfasis de la seguridad para cada nivel:
1. Día-navegación, sin pasos de noche.
2. Pasos costeros, que pudieron implicar una cierta navegación en la obscuridad para alcanzar el puerto siguiente.
3. ¿Costa afuera? ¿quizá un viaje a través del canal o de una semana? travesía de s.
4. Océano que viaja, donde usted puede estar en el mar por días múltiples, sin el acceso a la orilla o a los puertos.
Su equipo debe emparejar su proximidad prevista a un asilo seguro o a una ayuda, y un barco y un equipo más grandes exigirán espec. más alta del kit.
La gerencia de seguridad está todo sobre su preparación y planeamiento detallado para ocuparse de las emergencias posibles que pueden ocurrir a bordo de su yate.
Las emergencias pueden venir en muchas formas, de situaciones peligrosas para la vida como un hombre al agua (MULTITUD), a las inconveniencias como una falta del manejo, que podría extenderse fácilmente en un problema mucho más grande muy rápidamente.
Si la mayor parte de su navegación va a estar a diez millas o tan de la orilla, después la ayuda va a ser fácilmente disponible a usted del guardacostas y de otros recipientes próximos.
Las prioridades para su planeamiento de emergencia deben ser MULTITUD, ingreso del agua y fuego. Y dondequiera que usted navegue, lleve los chalecos salvavidas para cada uno a bordo.
Chalecos salvavidas
¿Puesto simplemente, ponga? t va al mar sin ellos.
Hay dos tamaños de la chaqueta inflable disponibles: 150 Newton y 275N. ¿El 275N es mucho más grande cuando está inflado, así que ponga? t espera poder hacer mucho, e incluso cuando están doblados lejos siguen siendo absolutamente un pedacito más grande que el 150N.
Hay una variedad de precios para los chalecos salvavidas, y así que usted necesita tener cuidado de comprobar las especificaciones, pues usted consigue realmente lo que usted paga aquí.
El avance más reciente de la seguridad ha sido la guarnición de las capillas del aerosol. ¿Éstos paran el aerosol windblown de entrar en sus pulmones cuando usted? re apenas pulgadas de la superficie del mar.
Mi consejo es ir para un chaleco salvavidas completo con la capilla, el arnés y el silbido del aerosol, algo que intentando comprar agregaciones más adelante.
¿Usted? el re ir a estar en el mar en la noche en una determinada etapa, así que se cerciora de le para llevar una luz y para tener cinta reflexiva cabida.
También busque las correas de entrepierna cómodas, para parar el chaleco salvavidas inflado de la flotación sobre su cabeza en el agua.
Hombre al agua
Un peligro serio que puede suceder en cualquier barco es un incidente del hombre-al agua.
¿Él? s asombrosamente difícilmente para conseguir alguien detrás sobre incluso un bote pequeño, y uno de los peligros más grandes los está perdiendo de vista y nunca los está encontrando otra vez.
Usted debe invertir en un buen sistema para la recuperación de la MULTITUD, y usted y su equipo deben sentirse confiados en su uso.
¿Hay varios sistemas en el mercado para la marca e incluso levantar la causalidad a bordo, como el sistema de Jonbuoy, pero allí es nada incorrecto con el método más simple? un lifebuoy de herradura y danbuoy.
¿El danbuoy es esencial dar una indicación clara de la causalidad? ¿la posición de s, como la bandera volará los hasta 2m sobre la superficie y es mucho más fácil de manchar que una persona? cabeza de s en el agua.
Un silbido y un pequeño drogue al slop que es soplada alrededor terminará su kit.
¿Qué si mi barco se escapa?
¿Qué usted haría si está agujereado o suelta el barco un escape? ¿Su barco tendrá por lo menos una bomba de sentina manual cabida con una caja del rasgueo para filtrar hacia fuera cualquier ruina, pero qué si puede? ¿t hace frente?
Muchas cajas del rasgueo ahora se están cabiendo permanentemente en la sentina, así haciéndolos todos sino imposible limpiar cuando debajo de mucha agua.
¿El método a prueba de averías más simple, cotizado a menudo, es un hombre asustado y un cubo? ¿ningunas piezas móviles o eléctricas a fallar y él? ¡s barato a caber!
¿Tenga por lo menos un par a bordo, pero consiga unos con las manijas fuertes como usted? el re límite para utilizarlas sobre el lado en un acollador, y los baratos sacan siempre.
Fuego a bordo de su barco
El fuego es otro peligro serio que usted puede ser preparado mejor para con una poca previsión.
¿Heche una ojeada su yate? zonas peligrosas posibles de s: la galera, el espacio de motor y el panel eléctrico.
Si usted tiene una cocina de gas entonces usted debe tener un detector de gas en la sentina y/o por debajo la aplicación.
Siendo más pesado que ventile, gas se hundirá en la sentina y recogerá con el aire en una mezcla explosiva.
La espuma, el polvo o los extinguidores del CO2 son mejor situado cerca al espacio de la galera y de motor, pues estas localizaciones son probables contener el aceite, el combustible y las eléctricas, así que los extintores no se deben dirigirles.
La consideración se debe dar a conseguir dentro del espacio de motor si se ardía, pues la apertura del compartimiento introducirá más oxígeno al área.
Usted puede conseguir algunos extinguidores cuarto-montados motor excelente activados por exceso de calor, o unidades funcionadas tirando de un cable.
Una manera más barata sería hacer un agujero en el compartimiento del reactor y tener una placa de la abertura del metal, entonces apuntando su extinguidor estándar dentro del área con seguridad.
Para los pequeños fuegos, tales como cogida gorda illuminada mientras que cocinan el tocino, todos que son necesarios son una manta bien situado del fuego así que usted pueden sofocar las llamas rápidamente y con lío mínimo.
Comunicación y llamaradas
Con cualquier emergencia, comunicando sus necesidades otros son prioritarios. ¿En aguas costeras un VHF es todo el eso? s necesitó comunicar con el guardacostas y otros yates y naves.
Los sistemas de GMDSS están llegando a ser estándar ahora y tienen la ventaja del uno-tocan la operación de la señal de socorro, que puede transmitir dato-estalló conteniendo su nombre del recipiente y número de MMSI.
Si usted ha colocado sus detalles con el guardacostas, sabrán lo que usted parece e incluso qué kit usted tiene a bordo, que les ayudará grandemente en la ayuda de usted.
¿Así como el VHF, una radio simple le mantendrá informado la previsión metereológica, así que usted puede decidir cuando él? s mejor volver para virarlo y para llamar hacia el lado de babor un día.
¿Si usted? re tener un día y un agua realmente malos ha eliminado las sus eléctricas, usted necesitará un sistema de llamaradas atraer la atención. Éstos se mantienen mejor una caja flotante dedicada, lista para pasar encendido la cubierta.
Las llamaradas del humo son realmente mucho más útiles que usted puede ser que piense, pues son obviamente buenas durante las horas de luz del día, y en la ayuda de la noche para demostrar la dirección de viento a los botes salvavidas y a los helicópteros cuando estaba encendido para arriba con la buena antorcha o una llamarada de mano.
Finalmente, una cosa que consigue a menudo pasada por alto pues el kit básico de la seguridad es el ancla. ¿Tener trastos de tierra confiables es ambos que confortan por buenas noches? sueño de s, pero también esencial en una emergencia parar su yate que mandila en peligro.
Dirección costa afuera
Para viajes costeros más largos hay la ocasión que usted puede ser cogido hacia fuera en un poco de maÌn tiempo mientras que intenta conseguir el hogar, así que se convierta en una prioridad para mantener al equipo atado con seguridad al barco.
los jackstays Bien-atados del alambre o de las correas se deben caber a ambos lados de su yate, así que usted puede dejar la carlinga y conseguir al arco mientras que siempre siendo acortado encendido.
¿Debe haber puntos de accesorio en la carlinga también, así que usted puede inclinarse hacia fuera para atarse antes de salir la portilla? ¿usted? re en su más vulnerable al venir recto hacia fuera la escala en cubierta.
¿Con pasos de noche y costa afuera más largos sería prudente llevar más llamaradas de paracaídas con usted, como usted? re más probablemente estar fuera de vista de la tierra.
Las llamaradas de paracaídas se pueden ver a partir de 30 millas o más, y son siempre las mejores dejaron apagado en pares para confirmar su situación de la señal de socorro a ese centinela soñoliento. Los paquetes más estándar solamente le dan dos tentativas.
Cuando las derrotas que cruzan usted necesitan estar seguras que le ven, así que su mejor ocasión es tener una buena señal de radar positiva exhibida en el puente del tráfico de paso.
El reflector de aluminio octaédrico estándar es muy bueno en la maximización de su área de blanco, pero tiende a no conseguir puesto tan a menudo como ella deba.
¿Si usted? ¿re planeamiento a navegar regularmente costa afuera, entonces él? s mejor para caber un reflector encima del mástil permanentemente, o para aún más paz interior cupo un reforzador activo de SeaMe, que amplifica y retransmite su señal que hace que usted mira una blanco mucho más grande en los radares que transmiten.
Una adición que usted debe hacer a su juego de herramientas es una buena sierra para metales con el un montón de láminas o un buen par de boltculters. Si cae su aparejo abajo costa afuera, usted necesita poder quitarlo rápidamente así que no pincha su casco y no le causa más problemas.
Abandono de la nave
¿Si usted? el re aventurar más lejos de la orilla, entonces usted debe ahora considerar un lifecraft como parte de su equipo.
¿Usted necesitará conocerle hasta dónde costa afuera? ¿el ll sea y cuánto equipo usted? el ll tiene a bordo decidir a qué especificación debe ser su balsa.
Como con los chalecos salvavidas, usted necesita realmente comprobar espec. primero, pues hay una variedad enorme de los tamaños (cuatro, seises, del ocho-hombre etc) y el contenido varía grandemente.
¿Usted debe componer siempre un bolso de gancho agarrador para tomar con usted si usted tiene que conseguir en su balsa? usted puede agregar a esto si su opción de la balsa ha sido limitada por el presupuesto.
Usted puede hacer un bolso de gancho agarrador usted mismo comprando un seco-bolso grande y cargándolo con el VHF de repuesto, el GPS handheld, el kit de primeros auxilios, las llamaradas adicionales y el otro equipo de seguridad.
Travesía del océano
Al prepararse para una travesía del océano, usted necesita ser totalmente autosuficiente en todo, incluyendo su engranaje de la seguridad.
Su engranaje de las comunicaciones necesita ser espec. más alta para el uso general y para sus necesidades de la seguridad. ¿En primer lugar, un EPIRB con un mecanismo de lanzamiento hidrostático es una necesidad, así que puede flotar libremente si usted pone? t tiene la época de asirlo en una emergencia seria.
Sus bolsos de la balsa salvavidas y de gancho agarrador tendrán que ser determinados cuidadosamente. Algunos envases del agua colocaron cerca de la balsa salvavidas serán una manera fácil de aumentar su tiempo de supervivencia en la balsa, junto con alguÌn kit adicional en los bolsos de gancho agarrador, como el alimento, ropa, las antorchas y las baterías, y quizá incluso un teléfono sentado, así que usted puede permanecer en contacto con los servicios de la orilla y de rescate.
Finalmente, recomendamos que usted pasa el tiempo que llega a ser familiar con su equipo de seguridad y los procedimientos para usarlo.
¿Sintiéndose confiado en cómo utilizarlo es vital en asegurarlo? s usado correctamente. ¿Él? ¿s siempre difícilmente para pasar el dinero en kit de la seguridad usted le espera? ¿el ll nunca utiliza, y él? s que tienta a embalarlo todo lejos a bordo y a olvidar él.
Pero tan pronto como una situación de emergencia se convierta, usted deseará que usted había pasado más tiempo que investigaba y que compraba el buen equipo.