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Encuesta sobre RYA: 1 en 3 ha experimentado falta del killcord

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El RYA ha revelado los resultados de su último examen en los cuales un tercero de respondedores divulgó un incidente de la falta del killcord

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Han recordado a los capitanes probar su killcord antes de fijar apagado, después de que los resultados de la última encuesta sobre RYA revelaran un nivel alarmante de falta del killcord.

Áspero un tercero de respondedores divulgó que han tenido su fall del killcord en ellos, pero los 30% de esta gente probaban afortunadamente el mecanismo en ese entonces.

Raquel Andrews, principal instructor para el motor que cruzaba y energía en el RYA, dijo: ¿? ¿Ha estado de largo en el programa del nivel 2 del Powerboat de RYA para probar la cuerda de la matanza antes de fijar apagado, y es grande ver que no sólo es esta práctica encajada, pero que está cogiendo publica temprano antes de que ocurra una situación de emergencia.?

No obstante, hay sitio para la mejora en hábitos del canotaje, como el 30% de respondedores dijeron que él dejó su killcord atado al killswitch cuando haber desembarcado, algo que almacenándolo en un armario seco.

La eliminación del killcord cuando es parada puede evitar problemas comunes tales como degradación o potencialmente cansancio ULTRAVIOLETA y de la sal del mecanismo del resorte del killswitch. ¿El didn de la encuesta sobre RYA? ¿t encuentra cualquier correlación entre el motor? el tamaño de s y la probabilidad de la falta del killcord, pero él agregaron que el 73% de faltas del killcord ocurrieron en los motores que eran 2-10 años.

Un importe total de 1.016 navegantes a partir de 23 países respondió al examen, haciendo los resultados internacionalmente relevantes.

Sin embargo, es importante reconocer un diagonal leve, como los que no han experimentado falta del killcord son menos probables contestar a un examen en la materia.

¿? Los resultados del examen demuestran que hay áreas para la mejora en el equipo que mantiene, tal como comprobación de las cuerdas de la matanza para saber si hay muestras de la fatiga, descoloración, el atiesarse, pérdida de elasticidad y cualquier metal o clip del plástico; ¿y comprobando el interruptor real de la matanza? Raquel agregó.