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Guárdese del latón

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¿No todas las aleaciones de cobre son igual creado, tan él? s importante verificar su composición al usarlas en usos del crudo-agua.

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Un colega describió recientemente a mí la pérdida inusual de un motoryacht grande, relativamente nuevo que se hundió en el muelle como resultado de una guarnición fallada de la plomería del crudo-agua en su sistema de la HVAC. La guarnición, que había sido instalada por el constructor, fue hecha de latón. ¿En la fuerza del contrato? ¿s? ¿exclusión de la corrosión? ¿el dueño? la compañía de seguros de s rechazó pagar la pérdida. El dueño archivó un juego contra el asegurador, y perdió. Fijando el drama legal a un lado, la anécdota es un recordatorio a los constructores y a las yardas del servicio para guardarse de latón al seleccionar o substituyendo el hardware del infante de marina de la debajo--línea de flotación.

Latón

El latón es una aleación del cobre, y el cobre ha sido un material boatbuilding por siglos, especialmente como revestimiento en las partes inferiores del casco para guardar gusanos del teredo fuera de las maderas, y como antifoulant natural. Es un biocida excelente, que contribuye a su renombre para sondear en sistemas de agua dulce a bordo. También, las pipas de cobre son opacas, que niega a crecimiento biológico planta-basado la luz necesaria proliferar.

En algunos motores, la pipa de cobre lleva el agua cruda a y desde las bombas de enfriamiento. Esto trabaja generalmente bien, aunque la tubería esté a menudo de las aleaciones propietarias y de las formas, que pueden ser costosas y difíciles a la fuente. Además, el cobre es susceptible a dos formas de corrosión probablemente que se verá a bordo de las embarcaciones marítimas:

El ataque del choque, o la corrosión de la erosión, es causado rápidamente moviendo el agua en una pipa o un tubo de cobre. Porque el cobre es relativamente suave, puede ser usado literalmente lejos rápidamente moviendo el agua de mar, especialmente en las vueltas del 90° y las restricciones, donde están mayores la turbulencia y la velocidad.

El cobre puede también caer presa a decaer de la exposición al sulfuro de hidrógeno, un componente común del agua contaminada.

El latón, un metal que sea casi sinónimo con el mar, es realmente una familia de aleaciones de cobre cuyos ingredientes primarios, en cocientes diversos, sean de cobre y cinc. De hecho, algunos brasses se componen tanto como el cinc del 50%. ¿Algo del más común? ¿de alta mar? los brasses son: latón rojo con el cobre del 85%, cinc del 15%; latón de cartucho, cobre del 70%, cinc del 30%; Metal de Muntz, cobre del 60%, cinc del 40%; latón del ministerio de marina, 70 cobre, cinc del 30%; latón naval, cobre del 60%, cinc del 40%; latón de aluminio, cobre del 76%, cinc del 22%, aluminio del 2%; ¿y finalmente, manganeso? ¿bronce? cobre del 60%, cinc del 40%. El bronce de manganeso es bronce sólo de nombre; debido a su contenido del cinc, reside en ángulo recto en la familia de cobre amarillo. ¿Mientras que el latón tiene muchas aplicaciones familiares a bordo? ¿de los relojes y del ajuste del joinerwork a las lámparas y a los componentes eléctricos? debe nunca ser utilizado en usos del crudo-agua. ¿Él? ¿s digno de mención que muchos pequeños (1/4?? ¿3/8? Las guarniciones de la plomería del NPT), tales como adaptadores de la pipa-a-manguera, los enchufes de la pipa, y los bujes, se hacen de latón, mientras que sus primos más grandes son bronce. ¿Aunque la mayoría de los drenes de bronce del tamiz del seacock y del mar utilicen 1/8? Enchufes del NPT, bajo ningunas circunstancias si éstos se substituyen por latón. Los enchufes de bronce apropiadamente clasificados se pueden obtener del fabricante de equipamiento. ¿Y si usted? re inseguros del material del enchufe, evitan usarlo debajo de la línea de flotación o en usos del crudo-agua. Otra localización en donde el latón a menudo se utiliza inadvertidamente está en puertos de inyección del agua en las cajas de relleno. ¿Éstos piden con frecuencia un adaptador roscado de la pipa-a-manguera de 1/4? o 3/8?.

En mi experiencia, muchos vendedores de la cerería y vendedores del equipo de marina no pueden ser confiados sobre para proporcionar la información exacta de la aleación. Muchos son inconscientes de la distinción importante entre el latón y el bronce, y de las prohibiciones para el uso del anterior en sistemas del crudo-agua. ¿Él? s hasta usted para saber que si usted substituye un enchufe de bronce perdido o dañado por de cobre amarillo, usted puede sufrir las consecuencias.

¿Qué? s detrás de la debilidad

¿Por qué es el latón tan susceptible a la corrosión?

¿Porque muchas aleaciones de cobre amarillo contienen una cantidad substancial de cinc, son especialmente susceptibles a? ¿dezincification? por el que el cinc corroa y salga selectivamente de una cáscara de cobre porosa que conserve su forma pero tiene poca fuerza. Un propulsor de cobre amarillo dezincified, por ejemplo, se puede identificar por su colorante rojizo o rosado splotchy. Muchos propulsores (y las tuercas del propulsor) se fabrican del bronce de manganeso supuesto, una aleación de cobre amarillo, y pues tales son especialmente susceptibles al dezincification. ¿Eso? ¿s por qué él? s tan importante proteger esta inversión a menudo-substancial con los ánodos sacrificatorios, y los supervisa y renueva vigilante cuando es necesario. En una asamblea convencional, que combina un eje de la aleación del acero inoxidable y (un propulsor de cobre amarillo del bronce de manganeso), una vez que se va el ánodo, el metal muy probablemente para corroer es el apoyo. Además del dezincification, los brasses son susceptibles a otras formas de corrosión. El amoníaco, un ingrediente común en limpiadores del hogar, atacará fácilmente latón, haciéndolo debilitarse y agrietarse; y el mercurio hará iguales.

Bronce

¿Bronce, aunque él? ¿la aleación de cobre del S.A., es diferente de latón en que? s libera de cualquier cantidad apreciable de cinc, y así que no es susceptible al dezincification. ¿Bronce? el elemento ligante del padre de s es de cobre, pero su elemento ligante primario es lata. Consecuentemente, la libra para la libra, bronce es a menudo más costosa que el latón, que contiene menos cinc costoso.

El Gunmetal, como sugiere su nombre, fue empleado en la fabricación de las armas de fuego. Es una aleación de bronce del cobre del 88%, de la lata del 10%, y del cinc del 2%. No es especialmente fuerte, sino que es resistente a la corrosión y perfectamente aceptable para el uso de la debajo--línea de flotación. Se echa a menudo en artículos tales como grapas, cuñas, y shaftlogs.

Otra aleación de bronce, bronce de aluminio, es fuerte pero susceptible al de-aluminification. Esta vulnerabilidad es evitable con la adición de níquel. El resultar aleación fuerte, resistente a la corrosión, típicamente llamada nibral (níquel, bronce, aluminio), es de uso frecuente hacer los propulsores. ¿Los talleres de reparaciones del apoyo cargan a veces un premio para volver a trabajar los apoyos nibral debido al metal? tendencia de s a adquirir un sistema, o memoria. El manganeso se agrega a veces a esta sopa ya compleja de metales a la fuerza del aumento posterior.

el Silicio-bronce es en gran medida la aleación más popular para el hardware subacuático, incluyendo seacocks. ¿Es cobre del 96%, el resto que es silicio y otros oligoelementos? a veces mismo pequeñas cantidades de cinc, medidas a menudo en solos puntos de porcentaje. El hardware de bronce tal como tuercas, pernos, y tornillos se hace de esta aleación y se puede a menudo esperar dar servicio largo, resistente a la corrosión.

¿El bronce de fósforo se compone típicamente de el 85%? ¿cobre y el 5% del 95%? lata del 10%, con la adición de una pequeña cantidad de fosforado, que mejora las características de endurecimiento del bronce, tomándole una buena decisión para los cojinetes y los resortes.

Conclusiones

Sobre todo, recuerde: ¿particularmente para los componentes genéricos de la plomería, está impropio el latón para cualquier uso donde él? ¿s invitado para transportar, directo, o para provenir el flujo de agua de mar, sin importar si él? s usado sobre o debajo de la línea de flotación. Esto incluye la plomería asociada a los tamices del crudo-agua, a las cajas de relleno, a los seacocks, y a los sistemas del saneamiento y de aire acondicionado. Sus clientes confían en usted para saber qué materiales son convenientes en qué usos. ¿Mientras que el latón, el bronce, y las aleaciones similares pueden mirar iguales, eso? ¿s no una defensa usted? el ll quiere confiar encendido si usted tiene que explicar una falta catastrófica.

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