{{{sourceTextContent.title}}}

Revisión: ¿Un forastero? ¿opinión de s el comprador ruso? mercado de s

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

¿En los dos años que siguen el referéndum crimeo del estado - que fue celebrado el 16 de marzo de 2014, Rusia? la posición económica y geopolítica de s en el mundo occidental se debilitó enormemente, haciendo la rublo despreciar casi mitad de su valor a donde está hoy.

{{{sourceTextContent.description}}}

¿Marjolein Vleugel visitó la demostración del barco de Moscú para hablar con los representantes dominantes del astillero en el mercado del superyacht sobre Rusia? situación económica de s y descubrir cómo esta región geográfica algo inestable todavía parece ir fuerte en lo que respecta a ventas del superyacht.

El acontecimiento

Resolví Yoeri Blijker del astillero y de la Natalia Nenasheva dutch van der Valk de los yates de Arcon en la demostración donde las dos compañías comparten un soporte grande juntas. Ambas firmas han estado implicadas en el mercado ruso del superyacht desde entonces la caída del telón de acero Yoeri explique. ¿? ¿Consecuentemente podemos ser considerados como uno de los primeros astilleros entonces, y afortunadamente aún ahora, sirviendo el mercado local.? ¿Durante la URSS anterior, Natalia agrega, un supuesto? ¿economía prevista? - donde trajeron todos los ciudadanos de nuevo a una clase igual - hecha le imposible para los dirigentes sindicales del no-Soviet propio algo tan extravagante como un superyacht. ¿Era por lo tanto solamente del principio de los 90? s y hacia adelante ése que el mercado comenzó a ganar terreno a donde está hoy. Pero ahora la situación económica está bajo presión otra vez.

Un número reducido de expositores explica la organización de la demostración del barco de Moscú, era o una tentativa de boicotear el mercado ruso (como marcas de fábrica internacionales) o porque encontraron simplemente el soporte cuesta el guardapolvo demasiado costoso. Una tendencia sensible es astilleros que optan cambiar de puesto el foco a otros mercados de exportación, para jugarlo seguro. Dejando todo el negocio restante a los que se dejan detrás, pocos.

¿Cómo sobre sus libros de pedidos?

¿? ¿Todavía tenemos afortunadamente un montón de trabajo? Yoeri dice. ¿? Sin embargo, la crisis resultó que algunas órdenes fueron puestas en asimiento o aún canceladas. ¿Perdimos hacia fuera en 30 millones en dos cancelaciones de los 38m debido a la crisis.? Julia Skoptsova, director de ventas en los yates elegantes, reconfirma esto. ¿? Hemos visto definitivamente una disminución de los yates vendidos durante los últimos dos años. ¿2009 y 2010 era dos años muy fuertes, pero como el mercado fluctúa junto con el precio del petróleo los años que seguían hasta ahora han sido tímido.? Antes de donde utilizamos para vender tres a cinco superyachts 30m+ anualmente, hemos vendido solamente uno este año. Nuestra mediados de gama - hasta 30 metros - desaparecidos totalmente, pero el mercado del superyacht todavía mantuvo afortunadamente la tierra.

¿Según Yoeri él? s principalmente el efecto psicologico de la crisis que hace que los dueños potenciales del superyacht se refrenan en inversiones de lujo. Aunque el más rico pueda todavía permitirse una compra del recipiente, pagar dos veces tanto él debido a la fuerza débil de la rublo lo tiene el pensar dos veces. ¿? ¿Esperamos que sea un movimiento temporal del mercado sin embargo, como nosotros? ¿VE experimentó iguales antes de 2009? Estados de Julia. ¿? ¿Un efecto secundario de la situación actual es que mucha gente rusa ahora elige el fletamento sobre propiedad privada, hasta que la economía se estabilice otra vez.?

Clientela rusa

Donde está alrededor cincuenta y cinco a sesenta años de viejo el Van medio der Valk o el dueño del superyacht de Arcon y en el paso pasado de su navegar-vida-ciclo, un cliente reciente de Yoeri era solamente veinticinco años. El diseño sabio una distinción clara se puede hacer entre el experimentado y el cliente que comienza, Julia explica. Donde comenzando los clientes están prefiriendo marcas de fábrica de un renombre y el diseño pulido, el cliente más experimentado es haber orientado muy técnica y en busca del mejor sistema de propulsión y del nivel de ruidos más bajo. ¿? ¿A veces incluso me exceden conocimiento-sabio, y soy un profesional? ella admite.

Rusia como destinación que navega

Aparte de el puerto deportivo magnífico de Sochi, que abrió sus puertas en 2014 a la víspera de los Juegos Olímpicos de Invierno, el gobierno local no está invirtiendo activamente en infraestructura del puerto deportivo. ¿Sin embargo están comenzando lentamente a entender el valor que tales progresos podrían significar a la región especialmente ahora que muchos dueños rusos del superyacht han decidido mover sus recipientes desde puerto deportivo turco? s nuevamente dentro de las aguas regionales.