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LA VENTA DE RMS ST. HELENA ANUNCIÓ

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El St Helena Line ha anunciado el 11 de abril de 2016 que es retirar la nave St. Helena de Royal Mail del cargo del pasajero del servicio en julio de 2016 y ha designado al agente de nave de Londres CW Kellock y Co Ltd para manejar su venta.

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Actuado por St Helena Line Ltd (SHL) en nombre del St Helena Government (SHG), ella ha sido parte de la historia de la isla para el cuarto de siglo excesivo y proporcionó los únicos medios regulares del acceso a la isla, un territorio de ultramar BRITÁNICO remoto localizó 1200 millas de la costa oeste de África en el Atlántico del sur. La nave fue construida en el Reino Unido en 1990 específicamente para la ruta de St. Helena. En 6,767gt, ella puede acomodar 156 pasajeros en 56 cabinas, así como una capacidad de carga de la bala 3,750cbm, y 92TEU (cuyo el chaquetón 17). Al equipo la provee de personal 56 oficiales y. Ella es una de solamente cuatro naves dejadas en el mundo que tiene el derecho de llevar el prefijo de la nave de Royal Mail (RMS). Ella actúa actualmente fuera de Cape Town que llama en St. Helena y la Isla de Ascensión en un horario regular. Su retiro se fija para seguir poco después de la abertura del primer aeropuerto en St. Helena. Debido abrirse oficialmente el 21 de mayo de 2016, el nuevo aeropuerto manejará el bulto de movimientos del pasajero a y desde la isla. El RMS St. Helena ahora se emprende la parte final de su programa y las próximas semanas llamará en Tristan da Cunha y después hará un norte de despedida del viaje al Reino Unido en donde ella visitará el puerto de Londres y será amarrada junto a HMS Belfast del embarcadero de la torre a partir del 7 al 10 de junio de 2016. SHL ha designado a los agentes de nave altamente experimentados de Londres CW Kellock & Co Ltd (parte del Eggar Forrester Group), para manejar la venta y se espera que un comprador puede ser encontrado para continuar actuando el buque a otra parte en el mundo. El comentario respecto venta proceso y su retiro de servicio, el presidente de SHL, Matt Young dijo, “El RMS St. Helena ha desempeñado un papel vital en el mantenimiento de la población de St. Helena y, por los últimos 26 años ha sido los únicos medios del acceso regular a la isla. “Su diseño combinado del alojamiento y del cargo del pasajero hace su bien adaptado a una gama de diversas opciones comerciales y nos sentimos confiados que ella puede continuar desempeñando un papel operativo importante a otra parte en el mundo”. Otros detalles en RMS St. Helena se pueden encontrar en www.rms-st-helena.com.