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#Novedades de la industria
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Las soluciones de GE escogieron para la nave polar peruana
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Una investigación polar eléctrica diesel de 95 m y una nave oceanográfica bajo construcción para Perú en el astillero de Freire de España incorporarán una habitación de sistemas de GE (NYSE: Negocio de GE) Marine Solutions.
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El sistema de la propulsión eléctrico de baja tensión de GE – incluyendo impulsiones variables de los generadores, de la centralita telefónica, de la frecuencia MV3000 y los motores – se sabe para su eficacia del combustible y su alta tarifa de la redundancia. GE también proporcionará su solución del DP y de la automatización de SeaStream para terminar el paquete.
El sistema se puede actualizar con los sistemas de diagnóstico remotos si es necesario en el futuro. La nave será utilizada por la marina de guerra peruana para realizar la investigación en las regiones polares y las prioridades incluyen la confiabilidad, efficieny mientras que teniendo las consecuencias para el medio ambiente más pequeñas posibles.
Un requisito importante es una firma subacuática más baja del ruido y, con la ayuda del motor antivibraciones de GE, el sistema de propulsión eléctrico resolverá la notación silenciosa-UNo marítima de la clase de DNV GL.
La “experiencia y capacidad de GE de entregar tecnología innovadora ayudarán a hacer este buque oceanográfico entre uno del más avanzada del mundo,” dice a Guillermo Freire, director general, astillero de Freire. Las “ofrendas rentables y compromiso de GE para entregar con éxito las soluciones de alta calidad en un horario apretado han sido notables por lo menos. Nos impresionan con las capacidades técnicas de la compañía y se excitan para tener ayuda de GE en este proyecto.”
La “experiencia extensa de GE en el abastecimiento de soluciones similares ha permitido que ayudemos a la marina de guerra peruana a construir una nave avanzada de la investigación que actuará eficientemente, confiablemente y con consecuencias para el medio ambiente mínimas incluso en los ambientes más hostiles,” dice Tim Schweikert, el presidente y al CEO, negocio de Marine Solutions de GE. “Estamos confiados continuamente a empujar los límites de la innovación y a hacer frente a los desafíos futuros de la industria.”
El buque está siendo diseñado por Skipsteknisk de Noruega y se programa para la entrega en 2017. Según Skipsteknisk el buque se está equipando y se está preparando principalmente para los deberes siguientes: • Encuestas sobre solas y de haces múltiples Echosounder
• Registración de datos integrada
• Proyectos de la ciencia de Multidisiplinary
• Encuestas sísmicas
• Muestreo limpio del agua de mar
• Operaciones de ROV
• Encuestas sobre CTD
• Base y el pescar con red barredera profundos/remolque
Características principales
Longitud sobre todos 95,30 m
Longitud entre p.p. 84,00 m
Anchura moldeada 18,00 m
Profundidad a la cubierta principal 6,40 m
Profundidad a la 1ra cubierta 9,20 m
Clase del hielo PC 7
Clase del ruido A silenciosa
Número de equipo/de científicos 50 / 60
Clase de colocación dinámica DPS2