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Navegación integrada para el buque del cambio del equipo
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El fabricante alemán Raytheon Anschütz del sistema de navegación ha anunciado un nuevo contrato para la entrega del sistema de navegación integrado de la sinapsis (INS) a un buque del cambio del equipo (CCV). El buque está siendo construido para el naviera danés Esvagt por el astillero de Astilleros Zamakona en España.
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El buque, usado para los cambios del equipo en el mar, se planea para ser entregado en el segundo trimestre de 2017. Diseño y soluciones de nave de Havyard COMO, de acuerdo al naviero, es responsable de diseño de nave y de la entrega de los paquetes de sistema. El diseño CCV de Havyard 931 fue desarrollado específicamente para que Esvagt proporcione el transporte rápido y seguro del equipo.
Raytheon Anschütz suministrará los sistemas de una navegación integrados (INS) un total de nueve puestos de trabajo multifuncionales de la sinapsis NX para el radar de la carta, ECDIS y el Conning, así como dos transmisores-receptores red-basados del radar de NautoScan NX. La última generación de la sinapsis NX se basa en pequeña Marine Computers ultra-compacta y potente que sirvan como la plataforma de hardware estándar para todos los usos del puente. Así como un marco innovador del software como parte de cada puesto de trabajo esta flexibilidad más alta de las ofertas para adaptar el sistema de navegación integrado a una variedad de tipos de la nave y de requisitos del dueño. El alcance se prolonga con un sistema estándar del compás de girocompás 22 y el sistema de piloto automático adaptante, alto-exacto de NP 5500.
El INS de la sinapsis será entregado de acuerdo con los estándares del funcionamiento y de la prueba del INS de la OMI como se especifica en MSC.252 (83) e IEC 61924-2. Además, el buque de 88 metros de largo resuelve la notación exigente DNV NAUT-OSV de la clase. Estas reglas de la clasificación enumeran requisitos específicos con respecto la disposición, la redundancia y a la función del puente con un foco en la operación segura.
Syberg TAN, prolongado socio de Raytheon Anschütz en Noruega, ha vendido el sistema de navegación integrado y será responsable de la fuente y de encargar a finales de 2016. Hans Buch COMO en Dinamarca esté responsable después de ventas y de la ayuda de servicio del sistema de puente integrado