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Rolls Royce para proporcionar el sistema de propulsión innovador para navegar al constructor Benetti

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Rolls Royce ha firmado un contrato con el constructor italiano Benetti del yate para entregar una nueva generación de alto rendimiento, empujador orientable ligero

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Rolls Royce ha firmado un contrato con el constructor italiano Benetti del yate para entregar una nueva generación de alto rendimiento, el empujador orientable ligero que hace el uso completo del material de la fibra de carbono por primera vez.

“La propulsión eficiente y ligera es dominante a reducir las consecuencias para el medio ambiente de un yate moderno,” dijo a Vincenzo Poerio, Benetti, CEO. “Hemos estado trabajando de cerca con Rolls Royce en un viaje hacia un sistema de propulsión excelente para nuestra nueva línea de megayachts exclusivos. El resultado acertado de esta colaboración ha sido confirmado por hechos, de hecho cinco unidades se han vendido ya y más unidades están ya bajo construcción para acortar plazos de expedición y para cubrir la demanda cada vez mayor para este modelo.”

El nuevo carbono 65 (AZP C65) de Azipull utiliza el material de la fibra de carbono para las piezas que llevan de la carga, dando por resultado una reducción sustancial del peso del sistema de propulsión. Los nuevos empujadores también facilitan un mejor buque para presentar mientras que mantienen alta eficacia de la propulsión, capacidades que maniobran excelentes y mantenimiento fácil.

Gary Nutter, Rolls Royce, propulsión de EVP y motores, dijo: “Esta novedad se ha beneficiado grandemente de la cooperación muy buena que hemos tenido con Azimut Benetti. Sus habilidades como un constructor del yate y su compromiso con nosotros en crear el buque perfecto son una inspiración.”

Diseñado inicialmente para los yates rápidos, con otros usos en barcos de pasaje y workboats, el carbono de Azipull trae el mercado a un sistema de propulsión ligero, confiable y muy eficiente con los niveles de poco ruido y de la vibración mismos.

Diseñan para una potencia de 2 MW y se caben al primer empujador en la serie, AZP C65, con un de paso fijo, tirando del tipo propulsor – significado que el propulsor hace frente adelante. La línea de transmisión se diseña con dos sistemas espirales del engranaje cónico, instalados en una estructura portante que asegure capacidad de carga óptima de la carga en todas las condiciones de funcionamiento. El empujador puede ser dirigido usando un sistema hydráulico. Un sistema de la automatización y de control, sobre la base de las unidades de creación de los controles comunes de Rolls Royce, también se ha desarrollado para hacer juego a los nuevos empujadores, que cada uno pesa solamente 2.800 kilogramos (de seco).

El contrato cubre a varios empujadores, previstos para la entrega durante los tres años próximos y los entregó a RINA Rules para la clasificación de yates. El primer yate, una dislocación rápida de 125 pies llamada IRONMAN se ha entregado ya. Los cascos dos y tres están bajo construcción con la entrega esperada en los próximos meses.