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#Novedades de la industria
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¡El futuro extraño y maravilloso del diseño de Superyacht!
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En los últimos años, ha habido un cambio en el mundo del diseño del superyacht.
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La siguiente generación de dueños se centra más en las credenciales verdes, la tecnología punta y la función.
El rendimiento excepcional ha sido siempre una prioridad, pero ahora hay un deseo cada vez mayor de alcanzar ubicaciones remotas y muchos quieren la exposición a las experiencias únicas bastante que bienes y servicios.
En el pasado, el extremo de lujo del mercado del yate raramente era considerado respetuoso del medio ambiente.
Pero ahora los diseñadores están utilizando los materiales y la energía renovable sostenibles, tal como viento y solar, en sus diseños. Su UFO futurista del yate su concepto casero, y de Jet Capsule de Max Zhivov es accionado por la energía renovable.
Los 40 metros su yate su hogar se cubren en energías solares. El UFO, que es una casa/un yate flotantes de dos pisos, puede utilizar la onda, solar o la energía eólica y es totalmente autosuficiente.
Los avances en materiales también han ayudado con credenciales verdes. El uso de sustancias como fibra de carbono significa que los superyachts son más ligeros ahora, ahorrando en el combustible.
Adastra de John Shuttleworth tiene un exterior aerodinámico y un casco delgado hechos de un compuesto de cristal/del aramid/de la espuma.
En 17 nudos, el trimaram de 42,5 metros tiene una gama 4,000nm. Las medidas tomadas durante los ensayos de mar muestran que el consumo de combustible en 10,5 nudos es tan bajo como 17 litros por hora al llevar el combustible y el agua del 10%.
Para reducir más lejos el peso, la cubierta del Adastra y la superestructura se construye de fibra de carbono con base de panal de Nomex, el casco es bocadillo de cristal/de Kevlar de la espuma y el interior es cabinetry ligero del roble usando los paneles del panal.
Los dueños también quieren un diseño más innovador, con los espacios que son plan y brillantes abiertos. Se van las disposiciones divididas en compartimientos tradicionales.
Los nuevos movimientos los 80m X-primeros de Stefan Pastrovich lejos del concepto de tener muchas cubiertas lo mismo. En lugar, una sola cubierta pone al dueño en el centro de todos a bordo operaciones.
Al extremo, las calles del 155m del concepto de Mónaco por el diseño Nottingham-basado de la isla del yate, ofrecen a áreas extensas de espacio abierto para las 16 huéspedes a bordo, con dos piscinas, una pista del kart e incluso las reproducciones de las señales de los microstate.
Un deseo de conectar más con el mundo subacuático es también una característica del diseño fuerte de los conceptos que son lanzados.
Migaloo ahora ha diseñado cinco superyachts sumergibles, así como una isla flotante, trayendo a gente más cercano a vida debajo de las ondas.
Los submarinos se construyen según estándares de seguridad de la MARINA AMERICANA SUBSAFE y ofrecen diseño de acrílico moderno del casco de presión.
La isla flotante del 117m Kokomo Ailand se basa en las plataformas semisubmersibles, y tiene una cubierta de la selva, cascadas y un salón de cena subacuático, así como una estación de tiburón-alimentación, un cine al aire libre, una barbacoa y una etapa al aire libre.
El yate navegante mucho-anticipado ‘A’ para el industrial ruso Andrey Melnichenko ofrecerá un área subacuática de cristal gruesa de la observación del uno-pie. Será situado en la quilla del yate de la navegación de 143 metros, que cuando está terminado será el velero más grande del mundo.
Pues los dueños exigen experiencias más únicas, los diseñadores están buscando la inspiración del aire.
La fibra de carbono Cauta de Timur Bozcar es inspirada por la forma aerodinámica de un albatros. Como consecuencia, el yate navegante acentúa curvas, con una cubierta superior cubierta y bordes redondeados.
El Cauta ligero también tiene un casco y una superestructura de la fibra de carbono y se está considerando como una nueva clase de yate.
Otros diseñadores han ido más lejos.
Primero concebido en 2010, el diseño del superyacht de la pirámide del vuelo del tetraedro creado por el arquitecto Londres-basado Jonathan Schwinge ha estado ganando ímpetu desde que.
El concepto básico implica un casco subacuático del trimarán que pueda aumentar la sala de estar principal sobre el agua mientras que consigue sobre el avión aproximadamente 15 nudos.
El superyacht de los 70ft todavía está en su primero tiempo de la ingeniería pero una vez terminó, tendrá bastante alojamiento para seis huéspedes y cuatro miembros del equipo. La velocidad superior prevista del tetraedro es 38 nudos con una gama que cruza máxima de 3,000nm.
Fue revelado recientemente delante de su principio en la demostración del yate y del barco del En-agua de Londres el mes pasado el planeador SS18 por los yates Londres-basados del planeador.
Este £1 millón ‘yate estupendo’ puede alcanzar velocidades de 50 nudos y es accionado por cuatro motores waterjet de 270hp Yamaha, permitiendo a los pasajeros ‘deslizamiento’ a través del agua. Con un proyecto apenas debajo de 1 pie, puede ser utilizado para explorar el canal más bajo.
El planeador SS18 puede acomodar cuatro pasajeros y a un capitán, y sería una adición ideal para esos dueños que quieren visitar ubicaciones que sus superyachts más grandes no pueden entrar.
Inspirado por ecosistemas y dinámica de fluidos subacuáticos, los yates únicos de mirada esqueléticos del círculo por el último arquitecto británico, Zaha Hadid son una salida del diseño horizontal tradicional.
ased alrededor de un prototipo principal de un yate de 128 metros, los yates únicos del círculo son cinco yates individuales de 90 metros, cada uno evocación extranjero-como la sensación. El JAZZ es primer que se especificará y ser detallado técnico por Blohm+Voss.
La sección superior del yate es una red entretejida de las ayudas que varían en grueso, dándole una sensación muy orgánica. Tiene una velocidad superior de 16 nudos y de una gama que cruza máxima de 5,000nm.
Como resultado de avances en tecnología, el vidrio es también más frecuente en diseño del superyacht.
El epítome de esto es la SAL de 55 metros de diseñador americano Lujac Desautel.
El yate tiene las fachadas de cristal y secciones del casco que resbalen lejos, creando un abierto, espacio vital del nivel del agua. Escaleras funcionadas con hasta las cubiertas longitudinalmente.
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