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Primer motor de ME-GIE para propulsar el portador de la PIERNA de la producción del océano

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La ingeniería y la construcción naval japonesas (MES) de Mitsui del constructor naval ha terminado el primer ME-GIE del mundo etano-actuaron el motor diesel de dos tiempos, que será instalado en uno de tres portadores del etileno bajo construcción para la nave Oslo-mencionada que poseen la producción ASA del océano de la compañía.

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El Mitsui-HOMBRE B&W 7G50ME-C9.5-GIE es el primer motor en una serie de tres para la instalación en tres portadores licuados del gas del etileno (PIERNA) de 36.000 m3.

Los buques, siendo construido en Sinopacific a poca distancia de la costa y dirigiendo (SOE) en China, fueron pedidos en mayo de 2014.

Los tres portadores de la PIERNA se programan para la entrega en agosto, octubre y diciembre de 2016 respectivamente, y serán cargados posteriormente en del apogeo de 15 años las cartas de casco del “infierno y” a Hartmann Group de Alemania.

Durante los primeros diez años tendrán una tarifa fija de la carta y los cinco años pasados una tarifa flotante de la carta, producción del océano dijo anterior.

Según el diesel y Turbo del HOMBRE, el etano fue elegido como combustible, preferentemente a HFO, debido a sus más precios competitivos así como al tiempo bunkering más corto que exigen.

“Los motores de ME-GI serán puestos tales que pueden ser convertidos fácilmente para correr en el metano como que alternativa,” MAN dijo.

La compañía tiene actualmente ocho motores de ME-GIE en orden.