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Sistema de control integrado de la propulsión de Kongsberg AutoChief 600 marítimos en un VLCC

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Kongsberg marítimo ha terminado una reinstalación extensa de un motor principal de 21 años, sistema teledirigido a bordo de un VLCC (portador crudo grande mismo) durante el muelle programado del buque

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Kongsberg marítimo ha terminado una reinstalación extensa de un motor principal de 21 años, sistema teledirigido a bordo de un VLCC (portador crudo grande mismo) durante el muelle programado del buque. El motor principal original, sistema teledirigido instalado en una yarda newbuilding en Japón fue desarmado y el último Kongsberg AutoChief 600 fue encargado por un equipo dedicado de la reinstalación.

El AutoChief avanzado 600 se diseña para manejar todas las funciones del control, de la seguridad y de la alarma necesarias para actuar el motor principal y el resto de los accesorios para el control de la propulsión desde una sola estación en el puente. El sistema se basa en un concepto modular que permita flexibilidad en arquitectura de sistema, cubriendo una gama del simplificada más al sistema de control más sofisticado de la propulsión disponible.

Un diseño flexible y modular hace el AutoChief 600 adecuado para reinstalar de más viejos sistemas teledirigidos. El sistema emplea haber avanzado, simple utilizar, el ordenador de la pantalla táctil que proporciona el acceso a todas las funciones y datos. Las variables principales tales como RPM, echada, aire del comienzo y limpiar la presión de aire, el estado etc. del motor son fáciles de tener acceso mientras que varios niveles de control están disponibles distinguir entre los grupos de usuarios. El sistema utiliza una familia de ‘unidades del procesamiento distribuido’ (DPUs) interconectadas por un campo-autobús redundante, que permite la instalación flexible para los proyectos del newbuild y de la reinstalación, pues cada unidad se puede colocar cerca del sistema que se controlará, en los gabinetes de los terceros, las cajas de conexión eléctricos y en el motor principal.

Como el motor principal más avanzado, el hoy disponible del sistema teledirigido, AutoChief 600 introduce oportunidades significativas de optimizar eficacia del motor y reducir la huella ambiental del buque, incluyendo ‘va un módulo único del verde’. Este nuevo sistema avanzado integra el AutoChief 600 con el sistema de gestión de energía del buque y el sistema de navegación permitiéndole regular automáticamente el motor principal según mejor práctica y optimizar el consumo de combustible.

Al activar la nueva función de ‘GoGreen’, el AutoChief 600 determina automáticamente el comando óptimo de la RPM de ser dado al gobernador principal del motor, siempre. La señal se basa sobre los cálculos hechos de las características de la nave y del motor, y la situación prevista del tiempo. Disponible para la mayoría de los tipos del motor, el software de ‘GoGreen’, realiza automáticamente controles de sistema y se asegura de que todos los parámetros de la seguridad del motor y de la navegación están satisfechos, y proporciona un visible ‘AUTORIZACIÓN’ para un viaje del mar de ‘GoGreen’.

Como alternativa al módulo de ‘GoGreen’, el AutoChief 600 Constant Power Mode se asegura de que las estancias principales de la salida de poder del motor constantes, para apoyar un consumo de combustible más bajo. El sistema, que está actualmente disponible para los motores del HOMBRE B&W bujía métrica-c, de ME-C y de ME-B, permite que la RPM varíe mientras que guarda constante del poder del eje. La función de AutoChief 600 Constant Power se diseña para ser simple utilizar y ofrece un interruptor de modo del poder y un interruptor de modo de la RPM, con la indicación LED del modo de mostrar cuando es activa.

KONGSBERG instaló su primer sistema de AutoChief en 1967 y casi 50 años más tarde, más de 10.000 sistemas se han entregado a la flota mercantil del mundo. La última tecnología de AutoChief forma la plataforma para las soluciones diversas de la reinstalación para la mayoría de los motores de poca velocidad, de dos tiempos e incluye los actuadores del combustible, los sistemas de seguridad del motor, y los sistemas del gobernador. Instalando AutoChief 600, los buques con los sistemas anticuados pueden beneficiarse de tecnología digital completamente integrada, apoyando la operación segura y eficiente de motores principales de todos los fabricantes.