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El infante de marina principal entrega el remolcador de la Z-impulsión a Marquette Transportation
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En octubre, Marquette Transportation Co. , Paducah, KY., tomó la entrega del nuevo remolcador St Simon de la Z-impulsión de 2.000 caballos de fuerza de Marine Inc principal. , La Batre, Ala del pantano. El 78' x 34' x11 el ′ St Simon fue diseñado por los diseños de Entech, Kenner, La., para la división del río de Marquette, basado en Paducah.
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El remolcador acero-cascado es accionado por un par de motores diesel de la grada 3 de Caterpillar C32 de Thompson Power Systems. Las nuevas tuberías producen 1.000 caballos de fuerza en 1.800 RPM por cada uno y conectan con las Z-impulsiones marinas de ZF ZF5111WM-FP con 1.650 milímetros (″ 65) 4 propulsores aplanados en bocas. El paquete de la propulsión da a barco una velocidad corriente de 10 nudos con un proyecto cargado del ′ 8.
Para el poder del servicio de la nave que el remolcador se equipa con un par de Kennedy Engine entregó los motores cada uno de la impulsión del generador de la grada 3 de John Deere 4045AFM85 que conducía un generador del marino del maratón 80-kW.
El enfriamiento para todos los motores y Z-impulsiones fue proporcionado por los refrigeradores de Duraweld del radiador de Eastpark. Las puertas y las ventanas fueron proporcionadas por el LLC de la soldadura y de la fabricación de Dale. Los sistemas de parachoques de goma fueron proporcionados por Schuyler Companies. La habitación de la electrónica fue suministrada por nueva electrónica del mundo mientras que Rio Marine suministró las alarmas y los sistemas de vigilancia. Para asegurar remolques de la gabarra, hay pares de Patterson los tornos de la cubierta de 40 toneladas suministrados por el infante de marina de Donavan.
El St Simon tiene tancaje para 24.000 galones. del combustible; 6.550 galones. agua potable; y 17.560 galones. agua del lastre.
El infante de marina principal está continuando construyendo los remolcadores de la Z-impulsión, con uno más en curso para Marquette con una capacidad creciente del equipo de nueve en cinco camarotes con tres cuartos de baño.